2004 Ford F-150 XLT
Copart 70288586 1FTPX14574KD66909
Wszędzie · 0 mil · Des Moines, IA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 420 283 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Ford F-150. Wśród 393 244 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 153 199 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 139 532 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Archiwum aukcji Ford F-150 — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Ford F-150 przestaje tracić na wartości.
Copart 70288586 1FTPX14574KD66909
Wszędzie · 0 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 70158236 1FTEW1E57LKE37260
Dachowanie · 0 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 71783176 1FTMF1CM2DKF90992
Bok · 113 743 mil · Abilene, TX, USA
Copart 54327096 1FTMF1CM9EKD62988
Przód · 128 850 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 68605016 1FTRX17L51NB81528
Bok · 267 591 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 67677956 1FTEX1CM6BFB83829
Mechaniczne · 231 225 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 72505936 1FTRX17293NB39650
Drobne wgniecenia i rysy · 0 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 70552456 1FTEW1EF0FFA88495
Dach · 159 284 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 72609416 1FTEW1CP9PKD68789
Dachowanie · 69 109 mil · Houston, TX, USA
Copart 70103676 1FTEW1E59JKE15905
Tył · 80 142 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 71170836 1FTEW1C46KKC09579
Mechaniczne · 111 716 mil · Houston, TX, USA
Copart 70737016 1FTFW1ED3PFC15647
Powódź · 0 mil · Houston, TX, USA
Copart 67511566 1FTEW2KP0RKD60607
Bok · 66 530 mil · Houston, TX, USA
Copart 66905256 1FTRF12208KD78426
Bok · 132 076 mil · Jackson, MS, USA
Copart 55850956 1FTPX14V19FA98780
Bok · 181 112 mil · St. Louis, MO, USA
IAAI 46205030 1FTPW12V07KB93499
Tył · 179 131 mil · Rosharon, TX, USA
IAAI 46177703 1FTEW1EP4PKD25829
Przód · 10 604 mil · Hawley, TX, USA
IAAI 46093252 1FTEW3LP1RKE11049
Tył · 18 198 mil · Belleville, MI, USA
IAAI 46243614 1FTPW12566KB05067
Normalne zużycie · 150 699 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 71050866 1FTEW1EP5NFB81956
Drobne wgniecenia i rysy · 122 001 mil · Austin, TX, USA
IAAI 46048603 1FTPW14V76KC38899
Przód · 241 813 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 66685996 1FTPW14VX7FA37010
Drobne wgniecenia i rysy · 167 835 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 61044786 1FTEW1EP7GKD23802
Przód · 174 137 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 72242486 1FTRX18L03NB95306
Mechaniczne · 186 463 mil · Fredericksburg, VA, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 164 |
|
| 2025 | 2 330 |
|
| 2024 | 2 862 |
|
| 2023 | 3 964 |
|
| 2022 | 3 074 |
|
| 2021 | 3 798 |
|
| 2020 | 4 165 |
|
| 2019 | 6 043 |
|
| 2018 | 8 800 |
|
| 2017 | 5 465 |
|
| 2016 | 6 703 |
|
| 2015 | 5 937 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 85 981 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 200 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
2 475 USD | 2013 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
11 750 USD | 2024 |
| Honduras |
|
4 575 USD | 2017 |
| Oman |
|
11 300 USD | 2022 |
| Gwatemala |
|
2 150 USD | 2014 |
| Belize |
|
2 650 USD | 2011 |
| Gruzja |
|
9 800 USD | 2020 |
| Ghana |
|
8 800 USD | 2019 |
| Salwador |
|
4 650 USD | 2019 |
| Nigeria |
|
3 000 USD | 2015 |
| Jordania |
|
13 400 USD | 2024 |
| Inne kraje | 1% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 27 paź 2026 | 2026 Ford F-150 Raptor | Przód | 58 000 USD |
| 26 paź 2026 | 2022 Ford F-150 Lariat | Bok | 42 000 USD |
| 26 paź 2026 | 2023 Ford F-150 Raptor | Historia uszkodzeń | 38 000 USD |
| 27 paź 2026 | 2024 Ford F-150 Lariat | Przód | 23 550 USD |
| 27 paź 2026 | 2025 Ford F-150 Tremor | Przód | 21 800 USD |
| 27 paź 2026 | 2023 Ford F-150 XLT | Bok | 19 900 USD |
| 27 paź 2026 | 2021 Ford F-150 XLT | Tył | 18 600 USD |
| 27 paź 2026 | 2025 Ford F-150 STX | Przód | 18 200 USD |
| 27 paź 2026 | 2024 Ford F-150 XLT | Tył | 17 900 USD |
| 27 paź 2026 | 2024 Ford F-150 STX | Bok | 17 700 USD |
| 27 paź 2026 | 2024 Ford F-150 XLT | Przód | 16 600 USD |
| 26 paź 2026 | 2024 Ford F-150 XLT | Bok | 16 400 USD |
| 27 paź 2026 | 2025 Ford F-150 STX | Przód | 16 350 USD |
| 27 paź 2026 | 2023 Ford F-150 XLT | Dach | 16 100 USD |
| 26 paź 2026 | 2018 Ford F-150 Lariat | Tył | 15 300 USD |
| 27 paź 2026 | 2023 Ford F-150 XLT | Przód | 15 000 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Ford F-150 wyniosła 3 225 USD; połowa z 107 787 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 100 USD–7 200 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (80%), Meksyk (15%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 500 USD, IAAI 2 850 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Ford F-150 z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Ford F-150 się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Ford F-150 — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →