2004 Ford Freestar SEL
IAAI 40146185 2FMDA52254BA63184
Przód · 236 137 mil · Austin, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 460 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2004 Ford Freestar. Wśród 1 392 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 328 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 158 693 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2004 Ford Freestar na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2004 Ford Freestar, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40146185 2FMDA52254BA63184
Przód · 236 137 mil · Austin, TX, USA
Copart 73518714 2FMDA58294BA36884
Bok · 0 mil · Nashville, TN, USA
Copart 57359574 2FMZA57654BB01515
Gradobicie · 154 925 mil · Sikeston, MO, USA
IAAI 40368017 2FMZA50694BB22376
Normalne zużycie · 999 999 mil · Fremont, CA, USA
Copart 66554914 2FMDA516X4BA48460
Drobne wgniecenia i rysy · 133 179 mil · Hampton, VA, USA
IAAI 40601436 2FMZA51674BA78392
Mechaniczne · 176 016 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 67148374 2FMDA57604BA58311
Mechaniczne · 129 335 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 72053484 2FMDA58274BB24333
Przód · 189 984 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 73533364 2FMDA58264BA55361
Drobne wgniecenia i rysy · 139 555 mil · Dayton, OH, USA
Copart 72052114 2FMZA522X4BA47942
Przód · 116 171 mil · Macon, GA, USA
IAAI 40452367 2FMZA58234BA91644
Wszędzie · 232 632 mil · Bowling Green, KY, USA
IAAI 40525306 2FMZA51634BB05457
Bok · 199 009 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 40445968 2FMZA51684BA26463
Nieznane · 29 456 mil · Wilmington, NC, USA
Copart 62456284 2FMZA52234BA43733
Normalne zużycie · 84 741 mil · Lumberton, NC, USA
IAAI 40452051 2FMZA576X4BA14516
Przód · 157 460 mil · Appleton, WI, USA
IAAI 40485038 2FMZA58244BB28345
Nieznane · 999 999 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 71191444 2FMDA57614BA09411
Normalne zużycie · 115 684 mil · Newburgh, NY, USA
IAAI 39580083 2FMZA57664BA59310
Bok · 193 490 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 40067469 2FMZA52244BA22079
Wszędzie · 208 314 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 40236592 2FMDA522X4BA05877
Przód · 75 357 mil
IAAI 39478607 2FMZA58234BA70485
Tył · 193 808 mil · Park City, KS, USA
Copart 68108364 2FMDA58294BB12569
Przód · 999 999 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 68107764 2FMDA57624BA65356
Bok · 192 522 mil
IAAI 40150595 2FMDA58254BA94149
Przód · 999 999 mil · Indianapolis, IN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 131 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2004 |
| Meksyk |
|
263 USD | 2004 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
350 USD | 2004 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2004 Ford Freestar wyniosła 300 USD; połowa z 144 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 288 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2004 Ford Freestar ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →