1998 Ford Mustang GT
IAAI 41835365 1FAFP42X1WF191978
Normalne zużycie · 116 944 mil · Clearwater, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 576 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1998 Ford Mustang. Wśród 1 526 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 386 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 143 166 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 1998 Ford Mustang na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1998 Ford Mustang, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 41835365 1FAFP42X1WF191978
Normalne zużycie · 116 944 mil · Clearwater, FL, USA
Copart 51366175 1FAFP47V0WF178002
Normalne zużycie · 49 585 mil · Chambersburg, PA, USA
Copart 50876335 1FAFP45X1WF216440
Bok · 130 008 mil · Hartford, CT, USA
Copart 50061055 1FAFP4047WF154992
Wandalizm · 81 865 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 40587567 1FAFP42X9WF216674
Windykacja · 227 974 mil · Park City, KS, USA
IAAI 41789646 1FAFP42X0WF234934
Normalne zużycie · 250 864 mil · Moss Point, MS, USA
Copart 47404255 1FAFP42X7WF230542
Bok · 132 586 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 42334235 1FAFP4440WF160806
Przód · 82 105 mil · Boise, ID, USA
Copart 42099895 1FAFP45X7WF141615
Wszędzie · 169 069 mil · San Diego, CA, USA
Copart 45647115 1FAFP4443WF161707
Tył · 105 205 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 40635790 1FAFP4046WF267851
Powódź · 169 858 mil · Fletcher, NC, USA
Copart 47210885 1FAFP45XXWF160692
Przód · 180 035 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 45198705 1FAFP4047WF118865
Przód · 117 979 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 46178995 1FAFP42X0WF222833
Przód · 293 798 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 41375539 1FAFP42XXWF182907
Przód · 98 588 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 47570045 1FAFP47V6WF113154
Drobne wgniecenia i rysy · 96 563 mil · Reno, NV, USA
Copart 46116355 1FAFP45X2WF107243
Przód · 87 830 mil · Mentone, CA, USA
Copart 86717694 1FAFP42X1WF235512
Przód · 226 293 mil · Portland North, OR, US...
IAAI 41479481 1FAFP4044WF271638
Tył · 206 900 mil · Spokane, WA, USA
Copart 80978334 1FAFP4049WF127292
Przód · 144 464 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 47586125 1FAFP4440WF141978
Drobne wgniecenia i rysy · 132 136 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 88790485 1FAFP45X9WF191979
Przód · 0 mil · Waco, TX, USA
Copart 44960125 1FAFP4046WF150030
Bok · 171 692 mil · Flint, MI, USA
IAAI 41230126 1FAFP4442WF140251
128 583 mil · Indianapolis, IN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 174 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
350 USD | 1998 |
| Meksyk |
|
475 USD | 1998 |
| Ghana |
|
1 750 USD | 1998 |
| XX |
|
2 600 USD | 1998 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1998 Ford Mustang wyniosła 400 USD; połowa z 214 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–625 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Ghana (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 413 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1998 Ford Mustang ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →