2002 Ford Mustang GT Deluxe
Copart 71257744 1FAFP45X82F147952
Przód · 0 mil · Portland South, OR, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 038 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Ford Mustang. Wśród 2 962 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 450 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 641 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 148 551 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2002 Ford Mustang na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Ford Mustang, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 71257744 1FAFP45X82F147952
Przód · 0 mil · Portland South, OR, US...
Copart 83268384 1FAFP40462F121539
Mechaniczne · 106 851 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 78311514 1FAFP444X2F155994
Mechaniczne · 0 mil · Richmond, VA, USA
Copart 74096384 1FAFP45X32F148524
Powódź · 141 277 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 60535954 1FAFP45X62F170078
Dachowanie · 0 mil · West Warren, MA, USA
Copart 74923144 1FAFP44472F193926
Przód · 143 806 km · Montreal, QC, CAN
Copart 78188834 1FAFP45X92F170592
Bok · 141 587 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 75302194 1FAFP40432F147533
Przód · 90 215 mil · North Charleston, SC,...
Copart 67797124 1FAFP40442F127047
Wszędzie · 0 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 40543549 1FAFP45X92F124972
Powódź · 999 999 mil · Hudson, FL, USA
Copart 76397044 1FAFP45X02F242182
Przód · 206 091 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 40655877 1FAFP42X32F138659
Powódź · 107 298 mil · Fletcher, NC, USA
IAAI 40650888 1FAFP42XX2F159010
Tył · 60 554 mil · Morganville, NJ, USA
IAAI 40704969 1FAFP45X52F173537
Tył · 191 078 mil · Turnersville, NJ, USA
Copart 72021644 1FAFP40492F113189
Przód · 0 mil · Sikeston, MO, USA
Copart 74512604 1FAFP44432F166626
Powódź · 0 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 56610534 1FAFP44412F232543
Tył · 87 921 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 40697804 1FAFP44402F188177
Powódź · 999 999 mil · Clearwater, FL, USA
Copart 58447434 1FAFP40412F128463
Przód · 236 677 mil · Columbia, SC, USA
Copart 79436914 1FAFP45X02F203110
Przód · 171 359 mil · Ocala, FL, USA
IAAI 40618154 1FAFP42XX2F108686
Powódź · 999 999 mil · Fletcher, NC, USA
Copart 69159074 1FAFP42X42F219816
Przód · 158 900 mil · Sacramento, CA, USA
IAAI 40407254 1FAFP42X12F207820
Przód · 107 456 mil
Copart 68240334 1FAFP40402F161521
Przód · 171 605 mil · Gastonia, NC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 350 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
400 USD | 2002 |
| Meksyk |
|
450 USD | 2002 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
300 USD | 2002 |
| Honduras |
|
1 750 USD | 2002 |
| Polska |
|
1 750 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Ford Mustang wyniosła 425 USD; połowa z 424 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–731 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Ford Mustang ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →