2005 Ford Police Interceptor
Copart 40944170 2FAFP71W05X132661
Bok · 174 058 mil · Mobile, AL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 592 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Ford Police Interceptor. Wśród 571 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 425 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 188 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 166 707 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 29 wrz 2026. Wyniki aukcji 2005 Ford Police Interceptor na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Ford Police Interceptor, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 40944170 2FAFP71W05X132661
Bok · 174 058 mil · Mobile, AL, USA
Copart 41008040 2FAFP71W05X113804
Tył · 187 405 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 27988348 2FAFP71W35X159465
Nieznane · 125 515 mil · Dallas, TX, USA
Copart 39466690 2FAHP71W85X172012
Tył · 317 086 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 40883600 2FAFP71W75X120720
Wszędzie · 999 999 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 42571210 2FAFP71W95X133288
Drobne wgniecenia i rysy · 117 053 mil · Hayward, CA, USA
Copart 40064040 2FAHP71W05X128506
Tył · 187 249 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 39533710 2FAFP71W85X118930
Przód · 138 752 mil
Copart 38419620 2FAHP71W35X138043
Gradobicie · 173 835 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 39631770 2FAFP71W35X112890
Mechaniczne · 138 000 mil · Fresno, CA, USA
Copart 38377190 2FAFP71W65X115430
Przód · 202 041 mil · Columbus, OH, USA
Copart 33106020 2FAHP71W95X146860
Przód · 170 034 mil · Miami Central, FL, USA
IAAI 27719030 2FAHP71W75X174429
Przód · 118 108 mil · Houston, TX, USA
IAAI 27552788 2FAHP71W05X156547
Bok · 127 656 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 30428330 2FAFP71W05X148066
Pożar · 999 999 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 27569639 2FAHP71W45X171634
Przód · 98 963 mil
Copart 32892440 2FAFP71W15X121247
Przód · 181 942 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 27318459 2FAHP71W35X153903
Przód · 325 089 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 27623520 2FAFP71W45X147759
Przód · 141 173 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 29523949 2FAFP71W55X115547
Przód · 115 296 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 26641138 2FAFP71W55X139363
Tył · 82 987 mil · Milwaukee, WI, USA
IAAI 26714190 2FAFP71W65X118442
Tył · 154 201 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 26439358 2FAHP71W45X150766
Wszędzie · 107 393 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 53485519 2FAHP71W05X147282
Tył · 102 183 mil · Charleston, WV, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 61 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
400 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
150 USD | 2005 |
| XX |
|
325 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Ford Police Interceptor wyniosła 375 USD; połowa z 71 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–475 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (7%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 363 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Ford Police Interceptor ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →