Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji 1990 Ford Ranger: oferty końcowe i historia sprzedaży

FinalBid ma w archiwum 398 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1990 Ford Ranger. Wśród 369 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 41 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 73 649 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 6 maj 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 1990 Ford Ranger na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1990 Ford Ranger, zamiast zgadywać na podstawie średniej.

300 USD
Mediana finalnej oferty
225 USD–488 USD
Środkowa połowa
875 USD
Górne 10% od
2 050 USD
Najwyższa
1990 Ford Ranger
Sprzedano
125 USD

1990 Ford Ranger

Copart 81488785 1FTCR14T1LPA46798

Normalne zużycie · 570 913 mil · Shreveport, LA, USA

Bez tytułu • Bill of sale · Kluczyki 5 mar 2026
1990 Ford Ranger
Sprzedano
575 USD

1990 Ford Ranger

Copart 92024675 1FTCR11T6LUB00280

Wszędzie · 70 732 mil · Knoxville, TN, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 17 gru 2025

Indeks cen

Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.

100 USD 570 USD 1 030 USD 1 500 USD paź lis gru sty lut mar kwi maj cze lip sie wrz paź 450 USD

Copart i IAAI

Copart sprzedano 19 mediana 250 USD
IAAI sprzedano 27 mediana 300 USD

Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026

Ranger roczniki

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2016 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1980 1979 1978 1977 1976 1974 1973 1972 1971 1969 1968 1963

Ford modele

Aerostar Aerostar Cargo Aspire Bronco Bronco Sport C-Max Contour Coupe Crown Victoria Crown Victoria Police Custom E-150 E-250 E-350 E-Series Commercial E-Transit E-Transit Cargo Econoline Econoline Cargo Econoline Commercial Econoline Passenger Econoline Wagon EcoSport Edge Escape Escort Excursion Expedition Expedition Max Explorer Explorer Sport Explorer Sport Trac F-100 F-150 F-150 Lightning F-150 Police Responder F-250 F-350 F-450 F-550 F-59 Commercial Stripped Chassis F-600 F-650 F-700 F-750 F-Super Duty Trucks Fairlane Fairmont Falcon Festiva Fiesta Five Hundred Flex Focus Focus Electric Freestar Freestar Cargo Freestyle Fusion Galaxie GT LTD Maverick Model A Model T Mustang Mustang Mach-E Ocean Phaeton Police Interceptor Police Interceptor Utility Probe Ranchero Ranger Roadster Special Service Taurus Taurus X Tempo Thunderbird Torino Transit Transit Cargo Transit Chassis Transit Connect Transit Passenger Van Windstar Windstar Cargo ZX2

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile kosztuje 1990 Ford Ranger na Copart i IAAI?

W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1990 Ford Ranger wyniosła 300 USD; połowa z 46 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–488 USD.

Czy 1990 Ford Ranger jest tańszy na Copart czy IAAI?

Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 250 USD, IAAI 300 USD.

Za ile sprzedaje się 1990 Ford Ranger na aukcji?

Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1990 Ford Ranger ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.

Co spycha ofertę końcową 1990 Ford Ranger na dół zakresu?

Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 1990 Ford Ranger

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →