1996 Ford Ranger XLT
Copart 51312074 1FTCR14X7TPA07443
Bok · 336 903 mil · Las Vegas, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 283 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1996 Ford Ranger. Wśród 2 201 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 425 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 511 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 168 345 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 1996 Ford Ranger na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1996 Ford Ranger, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 51312074 1FTCR14X7TPA07443
Bok · 336 903 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 39528321 1FTCR10U0TPB13485
Bok · 239 223 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 39464704 1FTCR14X5TPA57029
Tył · 379 752 mil · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 39642432 1FTCR10X6TPB11024
Przód · 268 805 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 38684509 1FTCR10AXTUB94244
Przód · 181 803 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 39717367 1FTCR10A0TTA15912
Mechaniczne · 100 758 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 39735252 1FTCR10A9TUC68852
Bok · 154 087 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 39640200 1FTCR10U8TUC70408
Przód · 185 121 mil
Copart 46007334 1FTCR10A1TPB24002
Tył · 158 837 mil · Raleigh, NC, USA
Copart 37517344 1FTCR10A2TUC85248
Normalne zużycie · 166 009 mil · St. Louis, MO, USA
IAAI 39735724 1FTCR15X2TTA30778
Tył · 219 141 mil · Charlotte, NC, USA
Copart 56226594 1FTCR10A1TUB44655
Tył · 87 254 mil · Dyer, IN, USA
IAAI 39640053 1FTCR14A1TTA14570
Bok · 83 019 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 39563953 1FTCR14A2TPA63432
Bok · 217 029 mil · Omaha, NE, USA
IAAI 39579343 1FTCR14U6TPA02143
Przód · 187 201 mil · Omaha, NE, USA
IAAI 39128034 1FTCR14X2TPA57019
Bok · 154 187 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 39670936 1FTCR14U0TPB61434
Wszędzie · 171 101 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 39710237 1FTCR10A5TPA97290
Normalne zużycie · 155 546 mil · Austin, TX, USA
IAAI 39188091 1FTCR10A5TTA44306
Przód · 263 640 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 39440268 1FTCR14A9TPA51729
Przód · 261 804 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 39627465 1FTCR15X1TPA84792
Wszędzie · 159 531 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 39627945 1FTCR14U7TPA17637
Bok · 127 569 mil · Missoula, MT, USA
Copart 56893634 1FTCR10A8TUB33023
Wszędzie · 101 377 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 58054264 1FTCR10A2TUD06079
Przód · 74 138 mil · Tampa South, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 266 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 1996 |
| Meksyk |
|
725 USD | 1996 |
| Gwatemala |
|
525 USD | 1996 |
| Boliwia |
|
363 USD | 1996 |
| Honduras |
|
1 125 USD | 1996 |
| Jordania |
|
213 USD | 1996 |
| Belize |
|
825 USD | 1996 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1996 Ford Ranger wyniosła 425 USD; połowa z 318 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–669 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (77%), Meksyk (18%), Gwatemala (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 475 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1996 Ford Ranger ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →