2002 Ford Taurus SE Standard
Copart 44773504 1FAFP53UX2A163260
Tył · 128 046 mil · Austin, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 695 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Ford Taurus. Wśród 1 621 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 275 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 345 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 140 692 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2002 Ford Taurus na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Ford Taurus, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 44773504 1FAFP53UX2A163260
Tył · 128 046 mil · Austin, TX, USA
Copart 51310164 1FAFP53U72G138944
Mechaniczne · 154 982 mil · Denver, CO, USA
Copart 48929474 1FAFP55SX2G269085
Drobne wgniecenia i rysy · 51 031 mil · Long Island, NY, USA
IAAI 38962674 1FAFP55U52G227487
Tył · 184 061 mil · El Paso, TX, USA
Copart 50942824 1FAFP55282A221197
Wszędzie · 131 133 mil · Scranton, PA, USA
IAAI 38982749 1FAFP55S02G207680
Gradobicie · 108 352 mil · Commerce City, CO, USA
Copart 73615853 1FAFP53U92G182234
Przód · 177 647 mil · Graham, WA, USA
Copart 81708213 1FAHP56S52A176095
Tył · 177 965 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 49610774 1FAHP56S62G220876
Przód · 106 369 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 77335943 1FAFP55282G241270
Przód · 999 999 mil · Mobile, AL, USA
Copart 36762944 1FAFP53UX2G101323
Normalne zużycie · 131 570 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 49923224 1FAFP53U62G232443
Wandalizm · 219 503 mil · Long Beach, CA, USA
Copart 50997294 1FAHP58U32A191080
Tył · 173 501 mil · Somerville, NJ, USA
IAAI 39032242 1FAFP55S82G253595
Wszędzie · 160 399 mil · Springfield, NE, USA
Copart 46976004 1FAFP55S42A270252
Przód · 126 295 mil · Atlanta North, GA, USA
Copart 47716964 1FAFP55U02A238366
Przód · 237 548 mil · Gastonia, NC, USA
IAAI 38825425 1FAHP56S22G207090
Bok · 189 655 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 38050911 1FAFP58U52G228926
Bok · 148 587 mil · New Orleans, LA, USA
IAAI 38757522 1FAFP53202A218331
Pożar · 999 999 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 48823144 1FAFP55S22G261479
Przód · 121 130 mil · Ionia, MI, USA
Copart 50336274 1FAFP55252G244837
Bok · 108 553 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 39055296 1FAFP55U82G189317
Nieznane · 999 999 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 39079679 1FAHP56SX2A257898
Przód · 133 013 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 39120093 1FAFP55U82G229900
Nieznane · 155 477 mil · Kansas City, KS, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 269 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 2002 |
| Meksyk |
|
200 USD | 2002 |
| Gwatemala |
|
275 USD | 2002 |
| Salwador |
|
475 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Ford Taurus wyniosła 275 USD; połowa z 297 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–375 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (3%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 250 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Ford Taurus ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →