2002 Ford Taurus SEL
Copart 47384356 1FAFP56S32G183163
Przód · 128 667 mil · Minneapolis, MN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 665 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Ford Taurus. Wśród 1 592 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 275 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 344 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 140 210 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2002 Ford Taurus na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Ford Taurus, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 47384356 1FAFP56S32G183163
Przód · 128 667 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 45500616 1FAFP55272A259679
Tył · 174 341 mil · Mobile South, AL, USA
Copart 45906066 1FAFP53U82A194863
Drobne wgniecenia i rysy · 134 004 mil · Miami South, FL, USA
IAAI 44550460 1FAFP52U12G200727
Tył · 143 421 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 44451497 1FAFP53U02A166474
Tył · 236 205 mil · Lake City, GA, USA
Copart 42051396 1FAFP58U12G271479
Przód · 179 315 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 44660546 1FAFP55212G266933
Bok · 161 269 mil · Odessa, MO, USA
IAAI 44614601 1FAFP53U92G143885
Normalne zużycie · 125 057 mil · Grove City, OH, USA
IAAI 44402506 1FAFP552X2A225087
Przód · 121 715 mil · Clayton, NC, USA
Copart 77401775 1FAFP59U42A107936
Przód · 188 683 mil · Amarillo, TX, USA
IAAI 44497454 1FAFP53U12A142703
Bok · 128 484 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 44479646 1FAFP55212A268622
Wszędzie · 86 333 mil · Randolph, MN, USA
IAAI 44625005 1FAFP53U22A135405
Normalne zużycie · 170 079 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 75974005 1FAFP55U72A122503
Przód · 173 052 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 44252068 1FAFP55U42G147386
Bok · 185 252 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 44322464 1FAFP55S52A270521
Normalne zużycie · 187 234 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 44237536 1FAFP53U62G159168
Tył · 129 197 mil · Medford, NY, USA
IAAI 44425269 1FAFP53U22A100637
Bok · 99 799 mil · Charlotte, NC, USA
Copart 97446545 1FAFP53U52G138599
Przód · 112 468 mil · Spanaway, WA, USA
Copart 91893675 1FAFP52U72A257050
Dach · 39 282 mil · Newburgh, NY, USA
IAAI 44406464 1FAFP55U52A164488
Biologiczne / Chemiczne · 188 541 mil · Lake City, GA, USA
Copart 97345975 1FAFP55252G264246
Tył · 129 190 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 76176395 1FAFP53UX2A101745
Przód · 118 039 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 76207015 1FAHP59S42A134383
Bok · 126 243 mil · Napa, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 269 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 2002 |
| Meksyk |
|
200 USD | 2002 |
| Gwatemala |
|
275 USD | 2002 |
| Salwador |
|
475 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Ford Taurus wyniosła 275 USD; połowa z 297 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–375 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (3%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 250 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Ford Taurus ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →