2003 Ford Taurus SE Standard
Copart 73574624 1FAFP53U13G188188
Przód · 95 017 mil · Sacramento, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 464 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Ford Taurus. Wśród 2 331 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 501 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 146 132 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 maj 2019, najnowsza w 21 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 Ford Taurus na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Ford Taurus, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 73574624 1FAFP53U13G188188
Przód · 95 017 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 72073504 1FAFP55U43G262071
Wszędzie · 156 800 mil · Helena, MT, USA
Copart 52893365 1FAFP55S63A144461
Mechaniczne · 63 309 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 41994960 1FAFP55U43A140202
Mechaniczne · 90 650 mil · Montvale, VA, USA
Copart 82175794 1FAFP53U03A252904
Podwozie · 156 490 mil · Redding, CA, USA
Copart 49446955 1FAFP55273G197361
Tył · 137 863 mil · Raleigh North, NC, USA
Copart 49488135 1FAFP55S93G262694
Bok · 172 698 mil · Boise, ID, USA
IAAI 41999582 1FAFP53U73A245044
Przód · 85 870 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 41868318 1FAFP55U93A271576
Bok · 246 736 mil · Winder, GA, USA
Copart 46412075 1FAHP56S63A196132
Przód · 208 552 mil · Lexington West, KY, US...
Copart 50206975 1FAFP53U53G225534
Przód · 216 667 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 73246854 1FAFP55213G168356
Przód · 212 786 mil · Longview, TX, USA
Copart 48019275 1FAFP55U23G272887
Bok · 116 808 mil · Appleton, WI, USA
Copart 50885195 1FAFP53U53G271039
Drobne wgniecenia i rysy · 65 054 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 41928956 1FAHP55S23G120549
Normalne zużycie · 138 930 mil · Chattanooga, TN, USA
IAAI 41708811 1FAFP53223A203718
Bok · 200 413 mil · Concord, NC, USA
IAAI 41009003 1FAHP56S73G136292
Normalne zużycie · 176 644 mil · Charlotte, NC, USA
Copart 51626185 1FAFP55293A237880
Bok · 79 354 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 37581480 1FAFP53U93A240461
Biologiczne / Chemiczne · 200 000 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 41867986 1FAFP55253A229632
Przód · 154 092 mil · Appleton, WI, USA
IAAI 41743609 1FAHP56S83A243290
Wszędzie · 206 399 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 41702575 1FAFP53U63A151107
Normalne zużycie · 194 289 mil · Lake City, GA, USA
Copart 49598775 1FAFP55U73A274671
Przód · 117 532 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 41777293 1FAFP52U33A235063
Wszędzie · 164 125 mil · Palmetto, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 403 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
338 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
250 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Ford Taurus wyniosła 300 USD; połowa z 440 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–375 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Ford Taurus ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →