2005 Ford Taurus SE
Copart 67480495 1FAFP53U25A257797
Przód · 116 593 mil · Columbus, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 278 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Ford Taurus. Wśród 2 163 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 342 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 142 703 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Ford Taurus na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Ford Taurus, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 67480495 1FAFP53U25A257797
Przód · 116 593 mil · Columbus, OH, USA
Copart 94262845 1FAFP53285A120684
Drobne wgniecenia i rysy · 28 757 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 44092122 1FAFP53U85A128284
Bok · 106 634 mil · Dayton, OH, USA
Copart 97508125 1FAFP56295A234110
Dach · 178 769 mil · Fairburn, GA, USA
Copart 99575465 1FAFP53UX5A309712
Tył · 102 684 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 43974301 1FAFP53205A153906
Przód · 113 050 mil · Winder, GA, USA
IAAI 43364481 1FAHP58275A203170
Bok · 144 661 mil · Yorktown, VA, USA
IAAI 43668350 1FAHP53U25A248607
Przód · 354 054 mil · High Point, NC, USA
IAAI 44021076 1FAFP53U45A267781
Bok · 164 945 mil · Headland, AL, USA
IAAI 43931676 1FAFP53U35A201304
Przód · 1 mil · Lexington, SC, USA
Copart 92730595 1FAFP56U65A226547
Bok · 0 mil · Amarillo, TX, USA
Copart 98677245 1FAFP56U15A139204
Tył · 187 755 mil · Ogden, UT, USA
Copart 96718045 1FAFP53U15A254700
Przód · 0 mil · Sikeston, MO, USA
Copart 99485535 1FAFP56U35A287144
Przód · 74 087 mil · Trenton, NJ, USA
IAAI 44056630 1FAFP53205A244609
Przód · 87 712 mil · Eminence, KY, USA
Copart 97829795 1FAFP53U45A279154
Pożar · 166 016 mil · Jackson, MS, USA
Copart 97651795 1FAFP53235A240893
Przód · 104 959 mil · Dayton, OH, USA
Copart 93895815 1FAFP53UX5A291180
Przód · 204 133 mil · Columbia, SC, USA
IAAI 43859159 1FAFP53235A278771
Tył · 153 302 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 98238225 1FAFP56U95A293630
Bok · 155 792 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 43927204 1FAFP532X5A135543
Normalne zużycie · 1 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 44128427 1FAFP53U15A272940
Normalne zużycie · 1 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 44100110 1FAFP53235A112668
Normalne zużycie · 223 129 mil · Billings, MT, USA
IAAI 44100724 1FAFP53225A188429
Normalne zużycie · 148 172 mil · East Dundee, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 313 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
263 USD | 2005 |
| Jordania |
|
225 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2005 |
| Gwatemala |
|
100 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Ford Taurus wyniosła 300 USD; połowa z 364 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–375 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (1%), Jordania (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 288 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Ford Taurus ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →