2009 Ford Taurus Limited
Copart 56591732 1FAHP25W99G121935
Przód · 999 999 mil · So Sacramento, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 185 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Ford Taurus. Wśród 2 175 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 450 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 611 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 155 091 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 maj 2019, najnowsza w 13 lis 2026. Wyniki aukcji 2009 Ford Taurus na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Ford Taurus, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 56591732 1FAHP25W99G121935
Przód · 999 999 mil · So Sacramento, CA, USA
IAAI 34236208 1FAHP27W39G106165
Przód · 82 626 mil
Copart 55787572 1FAHP24W99G109463
Przód · 114 926 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 58867232 1FAHP27W49G124819
Drobne wgniecenia i rysy · 125 917 mil
Copart 55340152 1FAHP23WX9G113376
Dachowanie · 162 608 mil · Hartford Springfield,...
IAAI 33542250 1FAHP25W39G118125
Windykacja · 215 083 mil · Acworth, GA, USA
Copart 56171402 1FAHP24W69G101949
Przód · 79 932 mil · Nashville, TN, USA
Copart 31202832 1FAHP25W79G111548
Przód · 154 930 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 51629502 1FAHP24WX9G123212
Przód · 117 344 mil · Peoria, IL, USA
Copart 58153912 1FAHP23W79G121838
Drobne wgniecenia i rysy · 118 833 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 58713921 1FAHP23W29G122508
Dach · 195 769 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 33519831 1FAHP24W49G105904
Przód · 999 999 mil · Houston, TX, USA
IAAI 33847792 1FAHP25W69G111797
Bok · 172 574 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 32364463 1FAHP25W89G111154
Przód · 186 710 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 34130890 1FAHP24WX9G126398
Przód · 999 999 mil
Copart 49172722 1FAHP27W69G104202
Bok · 178 532 mil · Candia, NH, USA
IAAI 33546080 1FAHP25W09G101198
Tył · 999 999 mil
IAAI 33366673 1FAHP23W59G122633
Przód · 213 102 mil
IAAI 33547319 1FAHP25W09G118647
Tył · 118 064 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 33785478 1FAHP23W99G109044
Pożar · 999 999 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 33768894 1FAHP24W69G106147
Przód · 145 658 mil · Byron Center, MI, USA
Copart 60820391 1FAHP24W49G102050
Powódź · 214 871 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 50664722 1FAHP25W29G118312
Tył · 133 889 mil · Exeter, RI, USA
Copart 50486422 1FAHP23W29G111945
Przód · 158 884 mil · Altoona, PA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Mediana finalnej oferty według głównego uszkodzenia, wszystkie roczniki, ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 173 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
300 USD | 2009 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2009 |
| Salwador |
|
200 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Ford Taurus wyniosła 325 USD; połowa z 197 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (3%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 313 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Ford Taurus ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →