2012 Ford Taurus SEL
Copart 74419285 1FAHP2EW0CG113648
Przód · 89 475 mil · Baltimore, MD, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 369 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Ford Taurus. Wśród 3 167 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 650 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 234 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 164 139 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 12 cze 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Ford Taurus na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Ford Taurus, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 74419285 1FAHP2EW0CG113648
Przód · 89 475 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 78057175 1FAHP2KT4CG133041
Przód · 91 406 mil · York Haven, PA, USA
Copart 77735365 1FAHP2EW3CG142657
Tył · 151 236 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 44111283 1FAHP2FW3CG126859
Przód · 100 997 mil · Tifton, GA, USA
Copart 77534915 1FAHP2EW4CG137659
Przód · 178 046 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 99001545 1FAHP2EWXCG126519
Przód · 76 708 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 94861215 1FAHP2EW7CG138076
Podwozie · 141 420 mil · Dothan, AL, USA
Copart 73085215 1FAHP2EW1CG115666
Przód · 161 399 mil · Dothan, AL, USA
IAAI 44262156 1FAHP2DW6CG135686
Gradobicie · 108 990 mil · Bell County, TX, USA
Copart 99065115 1FAHP2EW2CG119502
Przód · 179 199 mil · Pittsburgh North, PA,...
IAAI 43513674 1FAHP2FW1CG106402
Wszędzie · 159 725 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 75083555 1FAHP2FW5CG128015
Tył · 132 637 mil · Long Beach, CA, USA
IAAI 43617793 1FAHP2FWXCG110870
Przód · 1 mil · Justin, TX, USA
IAAI 42817072 1FAHP2EW5CG108848
Przód · 197 024 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 44212320 1FAHP2EW8CG119701
Wszędzie · 224 847 mil · Lexington, SC, USA
Copart 74165525 1FAHP2EWXCG126908
Przód · 259 104 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 77300235 1FAHP2EW1CG129020
Bok · 161 196 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 43549740 1FAHP2EWXCG120980
Przód · 147 931 mil · Rice, MN, USA
Copart 86655255 1FAHP2EW4CG113894
Przód · 129 593 mil · Seaford, DE, USA
Copart 73949815 1FAHP2FW7CG103584
Bok · 113 617 mil · Denver South, CO, USA
Copart 98280915 1FAHP2FW7CG106033
Bok · 138 369 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 43887761 1FAHP2HW4CG116676
Bok · 206 634 mil · Charlotte, NC, USA
Copart 74496355 1FAHP2JW2CG139108
Przód · 0 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 44243319 1FAHP2FW6CG102121
Windykacja · 188 303 mil · Rosharon, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 551 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
575 USD | 2012 |
| Jordania |
|
238 USD | 2012 |
| Nigeria |
|
675 USD | 2012 |
| Bahamy |
|
450 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
150 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Ford Taurus wyniosła 450 USD; połowa z 682 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–775 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (5%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Ford Taurus ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →