Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji 1971 Ford Torino: oferty końcowe i historia sprzedaży

FinalBid ma w archiwum 13 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1971 Ford Torino. Wśród 11 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 7 000 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „drobne wgniecenia i rysy”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 10 lis 2022, najnowsza w 17 lip 2026. Wyniki aukcji 1971 Ford Torino na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1971 Ford Torino, zamiast zgadywać na podstawie średniej.

Finalna oferta VIN Copart IAAI
1971 Ford Torino
Sprzedano

1971 Ford Torino

Copart 56788255 1A25F245157

Drobne wgniecenia i rysy · 76 480 mil · Knoxville, TN, USA

Czysty tytuł • Clean title · Kluczyki 22 maj 2025
1971 Ford Torino
Sprzedano

1971 Ford Torino

Copart 45163455 1A30H158228

Tył · 3 735 mil · Los Angeles, CA, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 26 lut 2025

Wyniki aukcji w skrócie

Aukcji w archiwum
13
Zarejestrowanych ofert końcowych
11
Mediana oferty końcowej z 11 aukcji
7 000 USD
Średnia oferta końcowa z 11 aukcji
6 825 USD
Gdzie mieści się większość ofert końcowych
4 175 USD – 9 100 USD
Najniższa / najwyższa oferta końcowa
200 USD / 16 700 USD
Sprzedane z kluczykami
85%
Daty aukcji
10 lis 2022 – 17 lip 2026

Uszkodzenia zapisane przy sprzedaży

  • Drobne wgniecenia i rysy 54%
  • Tył 23%
  • Mechaniczne 15%

Torino roczniki

1976 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1964

Ford modele

Aerostar Aerostar Cargo Van Aspire Bronco Bronco Sport C-Max Contour Coupe Crown Victoria Crown Victoria Police Custom E-150 E-250 E-350 E-Series Commercial E-Transit E-Transit Cargo Econoline Econoline Cargo Econoline Commercial Econoline Passenger Econoline Wagon EcoSport Edge Escape Escort Excursion Expedition Expedition Max Explorer Explorer Sport Explorer Sport Trac F-100 F-150 F-150 Lightning F-150 Police Responder F-250 F-350 F-450 F-550 F-59 Commercial Stripped Chassis F-600 F-650 F-700 F-750 F-Super Duty Trucks Fairlane Falcon Fiesta Five Hundred Flex Focus Focus Electric Freestar Freestar Cargo Freestyle Fusion GALAXIE GT LTD Maverick Model A Model T Mustang Mustang Mach-E Ocean Phaeton Police Interceptor Police Interceptor Utility Probe Ranchero Ranger Roadster Special Service Taurus Taurus X Tempo Thunderbird Torino Transit Transit Cargo Transit Chassis Transit Connect Transit Passenger Van Windstar Windstar Cargo ZX2

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile wyników aukcji jest dostępnych dla 1971 Ford Torino?

13 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 10 lis 2022 a 17 lip 2026.

Jaka jest średnia oferta końcowa za 1971 Ford Torino na aukcji?

Wśród 11 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 7 000 USD, a średnia jest przesunięta do 6 825 USD przez wartości skrajne po obu stronach.

Jakie uszkodzenia ma większość ofert aukcyjnych 1971 Ford Torino?

Najczęstsze jest „drobne wgniecenia i rysy” — w 54% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.

Za ile sprzedaje się 1971 Ford Torino na aukcji?

Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1971 Ford Torino ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.

Co spycha ofertę końcową 1971 Ford Torino na dół zakresu?

Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 1971 Ford Torino

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →