1998 Lexus GS 300
Copart 58909639 JT8BD68S8W0018131
Tył · 999 999 mil · Jackson, MS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 636 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1998 Lexus GS. Wśród 606 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 167 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 202 376 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 1998 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1998 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 58909639 JT8BD68S8W0018131
Tył · 999 999 mil · Jackson, MS, USA
IAAI 27614724 JT8BD68S1W0009190
Nieznane · 177 434 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 26351094 JT8BH68X9W0009809
Przód · 144 326 mil · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 27559629 JT8BD68S4W0043785
Przód · 160 783 mil · Sanford, FL, USA
Copart 34554830 JT8BD68S7W0037401
Przód · 203 642 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 32907960 JT8BH68X2W0001017
Tył · 227 966 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 33929550 JT8BD68S6W0027104
Drobne wgniecenia i rysy · 273 389 mil · Hayward, CA, USA
IAAI 27425209 JT8BH68X4W0003299
Windykacja · 233 985 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 27310330 JT8BD68S3W0019204
Przód · 1 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 31708090 JT8BD68S4W0045391
Przód · 183 266 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 31487450 JT8BD68SXW0011956
Przód · 208 098 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 27235179 JT8BD68S5W0013355
Nieznane · 406 382 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 30483690 JT8BH68X7W0006049
Przód · 201 509 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 26992169 JT8BH68X6W0009315
Przód · 233 311 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 27219099 JT8BD68S5W0020211
Przód · 148 281 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 26998729 JT8BD68SXW0045279
Wszędzie · 176 491 mil · Fresno, CA, USA
Copart 43244259 JT8BH68XXW0002156
Wszędzie · 999 999 mil · Houston, TX, USA
IAAI 26905270 JT8BH68X4W0011225
Przód · 124 820 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 26912639 JT8BD68S8W0045104
Tył · 240 265 mil · Milton, FL, USA
IAAI 26544268 JT8BH68X8W0009672
Przód · 1 mil · Suffolk, VA, USA
IAAI 26481779 JT8BD68SXW0034136
Przód · 194 033 mil · Milwaukee, WI, USA
IAAI 26018198 JT8BD68S9W0045483
Wszędzie · 999 999 mil · San Diego, CA, USA
Copart 35076759 JT8BH68X2W0009277
Tył · 227 773 mil · Minneapolis, MN, USA
IAAI 26196210 JT8BD68S0W0035148
Nieznane · 272 362 mil · Fremont, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 58 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 1998 |
| Meksyk |
|
463 USD | 1998 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
400 USD | 1998 |
| Gwatemala |
|
475 USD | 1998 |
| Panama |
|
575 USD | 1998 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1998 Lexus GS wyniosła 400 USD; połowa z 65 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–575 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (88%), Meksyk (7%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 413 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1998 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →