1998 Lexus GS 300
Copart 70899884 JT8BD68S3W0007229
Przód · 402 680 mil · Fredericksburg, VA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 636 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1998 Lexus GS. Wśród 605 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 167 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 202 376 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 1998 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1998 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 70899884 JT8BD68S3W0007229
Przód · 402 680 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 40341725 JT8BD68S0W0035702
Przód · 194 392 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 69225594 JT8BH68X5W0009712
Tył · 209 530 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 39574665 JT8BH68X3W0010597
Bok · 112 718 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 68519774 JT8BD68S4W0012519
Przód · 150 616 mil · San Diego, CA, USA
Copart 66980684 JT8BH68X6W0007936
Przód · 230 798 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 40051486 JT8BD68S4W0037873
Przód · 181 968 mil · Dundalk, MD, USA
IAAI 40335174 JT8BD68S6W0024199
Nieznane · 113 405 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 66167544 JT8BD68S8W0015441
Przód · 144 623 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 65726454 JT8BD68S7W0012059
Przód · 185 155 mil · Graham, WA, USA
Copart 63784204 JT8BH68X9W0010863
Normalne zużycie · 999 999 mil · Van Nuys, CA, USA
IAAI 39774415 JT8BD68S8W0011731
Przód · 221 165 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 40071363 JT8BD68S5W0045660
Normalne zużycie · 239 344 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 63242684 JT8BH68X1W0009643
Tył · 149 522 mil · Minneapolis, MN, USA
IAAI 40098230 JT8BH68XXW0007437
Normalne zużycie · 210 204 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 39496496 JT8BD68S0W0030404
Przód · 999 999 mil · Fargo, ND, USA
IAAI 39969704 JT8BH68X2W0009523
Wszędzie · 111 511 mil
IAAI 39709586 JT8BH68X3W0004587
Przód · 314 105 mil · Houston, TX, USA
IAAI 39720461 JT8BH68X6W0006866
Przód · 387 945 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 64480164 JT8BH68X2W0013541
Mechaniczne · 130 807 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 39706292 JT8BD68S8W0004391
Przód · 155 126 mil · Fremont, CA, USA
Copart 62638604 JT8BD68S8W0032465
Przód · 134 471 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 59582324 JT8BH68X1W0006726
Bok · 999 999 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 57283824 JT8BD68SXW0009091
Przód · 170 242 mil · Wayland, MI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 58 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 1998 |
| Meksyk |
|
463 USD | 1998 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
400 USD | 1998 |
| Gwatemala |
|
475 USD | 1998 |
| Panama |
|
575 USD | 1998 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1998 Lexus GS wyniosła 400 USD; połowa z 65 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–575 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (88%), Meksyk (7%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 413 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1998 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →