2003 Lexus GS 300
Copart 75653264 JT8BD69S530188179
Przód · 149 386 mil · Graham, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 710 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Lexus GS. Wśród 691 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 206 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 185 732 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 9 maj 2019, najnowsza w 13 lis 2026. Wyniki aukcji 2003 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 75653264 JT8BD69S530188179
Przód · 149 386 mil · Graham, WA, USA
Copart 67881664 JT8BD69S830183123
Przód · 71 041 mil · Antelope, CA, USA
Copart 74450534 JT8BD69S930174477
Tył · 285 577 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 75881524 JT8BD69S030175453
Przód · 138 340 mil · Dayton, OH, USA
Copart 76131434 JT8BD69S630184366
Tył · 115 862 mil · San Jose, CA, USA
Copart 48379124 JT8BD69SX30177310
Drobne wgniecenia i rysy · 0 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 72160334 JT8BD69S230179374
Przód · 106 630 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 40223592 JT8BD69S430183507
Przód · 187 785 mil · Austin, TX, USA
IAAI 40343782 JT8BD69S830174681
Tył · 200 314 mil · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 40523822 JT8BD69S730189270
Normalne zużycie · 165 071 mil · Fremont, CA, USA
Copart 70887774 JT8BD69SX30187710
Tył · 195 902 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 61172884 JT8BD69S630186795
Tył · 999 999 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 63644424 JT8BD69S530183614
Tył · 216 331 mil · Atlanta South, GA, USA
IAAI 40351403 JT8BD69S530177439
Biologiczne / Chemiczne · 177 745 mil
Copart 69249944 JT8BD69S330174376
Przód · 156 280 mil · Sikeston, MO, USA
Copart 69145244 JT8BD69S030187456
Mechaniczne · 136 560 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 61247264 JT8BD69S630187154
Wszędzie · 280 757 mil · Columbia, SC, USA
Copart 69448134 JT8BD69S730177068
Przód · 166 552 mil · Long Beach, CA, USA
Copart 69494844 JT8BD69S930178321
Normalne zużycie · 174 465 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 40176275 JT8BD69S930177282
Mechaniczne · 147 773 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 59797134 JT8BD69S630185873
Przód · 207 255 mil · Van Nuys, CA, USA
IAAI 39945907 JT8BD69S430187783
Wszędzie · 204 869 mil
IAAI 39550435 JT8BD69S630175215
Przód · 160 191 mil · Clayton, NC, USA
Copart 69530784 JT8BD69S430174077
Podwozie · 157 374 mil · Waco, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 82 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
950 USD | 2003 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
725 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
1 100 USD | 2003 |
| XX |
|
2 950 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Lexus GS wyniosła 488 USD; połowa z 104 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–981 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (88%), Meksyk (6%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 600 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →