2007 Lexus GS 350
IAAI 41348222 JTHBE96S770018110
Przód · 1 mil · Rincon, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 165 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2007 Lexus GS. Wśród 2 046 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 775 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 463 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 176 169 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 23 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2007 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2007 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 41348222 JTHBE96S770018110
Przód · 1 mil · Rincon, GA, USA
IAAI 41512461 JTHCE96S670005305
Przód · 164 664 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 40046010 JTHBE96SX70024242
Przód · 1 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 46935785 JTHBE96S770028037
Przód · 0 mil · Houston, TX, USA
IAAI 41688955 JTHBC96S775001638
Przód · 147 907 mil · Rincon, GA, USA
IAAI 41558283 JTHBN96S075017030
Bok · 139 713 mil · Bay Point, CA, USA
Copart 45499445 JTHCE96S470004234
Przód · 194 950 mil · Exeter, RI, USA
IAAI 41426961 JTHCE96S470012401
192 345 mil · Saint Paul, MN, USA
Copart 45939755 JTHBE96S670018759
Drobne wgniecenia i rysy · 187 595 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 46286915 JTHCE96S970002351
Normalne zużycie · 191 406 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 46366525 JTHBC96S675008077
Tył · 150 755 mil · Houston, TX, USA
IAAI 41434108 JTHBE96S870018259
Wszędzie · 211 259 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 75213094 JTHCE96S170011965
Powódź · 0 mil · Punta Gorda South, FL,...
Copart 45519615 JTHBE96S570026366
Przód · 120 966 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 44447665 JTHBE96S070015727
Przód · 281 382 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 88511885 JTHBE96S970021560
Bok · 153 281 mil · Antelope, CA, USA
Copart 87832805 JTHBE96S970010641
Przód · 139 303 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 43157415 JTHCE96S370004192
Przód · 178 388 mil · Richmond, VA, USA
Copart 43667395 JTHCE96S370009988
Tył · 242 173 mil · Exeter, RI, USA
Copart 87484894 JTHBE96S370016032
Tył · 213 862 mil · Portland North, OR, US...
Copart 44185595 JTHBE96S970015788
Przód · 138 331 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 89128255 JTHBE96S870026250
Przód · 161 453 mil · Atlanta North, GA, USA
Copart 88390105 JTHBN96S475017824
Normalne zużycie · 381 142 mil · San Jose, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 337 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
550 USD | 2007 |
| Meksyk |
|
688 USD | 2007 |
| Nigeria |
|
463 USD | 2007 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
613 USD | 2007 |
| Gwatemala |
|
825 USD | 2007 |
| Kambodża |
|
400 USD | 2007 |
| Kanada |
|
700 USD | 2007 |
| XX |
|
750 USD | 2007 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2007 Lexus GS wyniosła 600 USD; połowa z 430 sprzedaży mieściła się w przedziale 400 USD–1 000 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (4%), Nigeria (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 575 USD, IAAI 675 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2007 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →