2009 Lexus GS 350
Copart 68607233 JTHBE96S390046862
Przód · 155 364 mil · So Sacramento, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 507 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Lexus GS. Wśród 473 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 925 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 127 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 152 477 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 lip 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2009 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 68607233 JTHBE96S390046862
Przód · 155 364 mil · So Sacramento, CA, USA
IAAI 37895484 JTHBC96S195018454
Przód · 114 423 mil · Fremont, CA, USA
Copart 71079233 JTHBE96S690043552
Przód · 219 935 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 67082203 JTHCE96S690023922
Przód · 191 388 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 70891773 JTHBL96S195003646
Tył · 162 313 mil · Martinez, CA, USA
Copart 72736423 JTHCE96S490022669
Przód · 208 061 mil · Nashville, TN, USA
Copart 68535553 JTHBE96S290045783
Przód · 197 287 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 37902874 JTHCE96S590023619
Bok · 260 481 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 71794803 JTHCE96S590022888
Bok · 118 236 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 71903932 JTHBE96SX90044381
Tył · 90 024 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 35219484 JTHCE96S190022483
Przód · 240 175 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 37503226 JTHBE96S790045746
Przód · 196 859 mil · Nashville, TN, USA
Copart 71587343 JTHBC96S395018181
Przód · 179 174 mil · Miami Central, FL, USA
IAAI 37542782 JTHBE96S290043371
Tył · 87 369 mil · Riverside, RI, USA
Copart 69434563 JTHCE96S390022548
Tył · 206 987 mil
Copart 66658013 JTHCE96S090023964
Podwozie · 151 619 mil · York Haven, PA, USA
Copart 67451163 JTHCE96S790023315
Bok · 104 400 mil · Denver Central, CO, US...
IAAI 37580430 JTHBE96S390046702
Tył · 209 249 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 36977633 JTHCE96S290024193
Tył · 210 792 mil
IAAI 37372567 JTHBE96S790044600
Dachowanie · 210 814 mil · Lexington, SC, USA
Copart 69364383 JTHBE96SX90043666
Przód · 118 542 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 63741823 JTHBC96S395018441
Przód · 75 404 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 37418050 JTHCE96S990023722
Bok · 198 590 mil · Clayton, NC, USA
Copart 65473523 JTHBC96S095017991
Bok · 163 314 mil · Vallejo, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 91 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
675 USD | 2009 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
475 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
1 075 USD | 2009 |
| Gwatemala |
|
300 USD | 2009 |
| Nigeria |
|
325 USD | 2009 |
| XX |
|
1 350 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Lexus GS wyniosła 750 USD; połowa z 110 sprzedaży mieściła się w przedziale 425 USD–1 350 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (91%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (3%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 763 USD, IAAI 750 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →