2009 Lexus GS 350
IAAI 43787360 JTHBE96S690046595
Przód · 116 443 mil · East Windsor, CT, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 496 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Lexus GS. Wśród 463 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 950 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 124 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 153 589 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 lip 2019, najnowsza w 20 paź 2026. Wyniki aukcji 2009 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43787360 JTHBE96S690046595
Przód · 116 443 mil · East Windsor, CT, USA
IAAI 43788285 JTHBE96S390044304
Przód · 213 027 mil · Headland, AL, USA
Copart 96637205 JTHBE96S690044474
Przód · 135 946 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 43675583 JTHCE96S190023522
Przód · 75 691 mil · Pittston, PA, USA
IAAI 43793140 JTHBC96SX95018873
Przód · 156 898 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 43683319 JTHCE96S790023959
Przód · 0 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 94303805 JTHBE96S590043221
Przód · 93 853 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 87066935 JTHCE96S290023786
Bok · 115 285 mil · Memphis, TN, USA
Copart 90610305 JTHCE96S890022268
Bok · 212 878 mil · Louisville, KY, USA
Copart 92623935 JTHBE96S490046756
Przód · 42 670 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 43630113 JTHCE96SX90021722
Przód · 303 532 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 90283425 JTHCE96S290022072
Przód · 0 mil · Walton, KY, USA
Copart 91092535 JTHBC96S895019293
Przód · 117 499 mil · San Jose, CA, USA
Copart 61197795 JTHCE96SX90024149
Przód · 290 028 mil · Newburgh, NY, USA
IAAI 43245054 JTHCE96S190022712
Przód · 136 306 mil · Sanford, FL, USA
Copart 89512445 JTHBC96S195017899
Przód · 121 782 mil · Wheeling, IL, USA
Copart 69209425 JTHBE96S490043372
Przód · 154 701 mil · Columbia, SC, USA
Copart 69107865 JTHBE96S590043221
Przód · 0 mil · Columbia, SC, USA
Copart 90894435 JTHCE96S190023391
Tył · 212 311 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 43299449 JTHBC96S995017858
Przód · 73 708 mil · Loganville, GA, USA
Copart 70542185 JTHBC96S395018391
Bok · 216 769 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 43508141 JTHBE96SX90045112
Bok · 212 488 mil · Gardena, CA, USA
Copart 84815175 JTHBE96S090044423
Przód · 114 205 mil · Jacksonville North, FL...
IAAI 43296374 JTHBL96S395003096
Tył · 148 237 mil · Southwest Ranch, FL, U...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 91 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
675 USD | 2009 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
475 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
1 075 USD | 2009 |
| Gwatemala |
|
300 USD | 2009 |
| Nigeria |
|
325 USD | 2009 |
| XX |
|
1 350 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Lexus GS wyniosła 750 USD; połowa z 110 sprzedaży mieściła się w przedziale 425 USD–1 350 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (91%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (3%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 763 USD, IAAI 750 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →