2010 Lexus GS 350
Copart 37751674 JTHBE1KS4A0050317
Tył · 218 096 mil · Little Rock, AR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 070 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 Lexus GS. Wśród 1 031 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 425 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 236 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 152 993 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 20 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2010 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 37751674 JTHBE1KS4A0050317
Tył · 218 096 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 39608999 JTHCE1KS6A0027447
Bok · 999 999 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 39628336 JTHBE1KSXA0050709
Przód · 110 949 mil · Perris, CA, USA
IAAI 39544329 JTHBE1KS6A0047581
Przód · 232 307 mil · Justin, TX, USA
Copart 54219264 JTHCE1KS8A0024422
Tył · 146 041 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 39010518 JTHBE1KS7A0048321
Bok · 175 123 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 39444150 JTHBL1KS4A5003782
Przód · 187 183 mil
IAAI 39206453 JTHBE1KS8A0049803
Wszędzie · 206 669 mil · Stockton, CA, USA
Copart 58752324 JTHCE1KS5A0027696
Przód · 158 407 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 70741363 JTHCE1KSXA0026818
Tył · 135 171 mil · Denver South, CO, USA
Copart 58815594 JTHBE1KSXA0048264
Podwozie · 81 970 mil
Copart 51756954 JTHBE1KS1A0047570
Bok · 248 933 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 58358594 JTHBE1KS4A0050933
Przód · 158 056 mil · San Jose, CA, USA
Copart 46195184 JTHCE1KS5A0027536
Tył · 178 212 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 39027535 JTHBE1KS7A0050084
Bok · 113 180 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 39469106 JTHBE1KS8A0047730
Tył · 82 862 mil · Wilmington, CA, USA
Copart 55804524 JTHCE1KS2A0025727
Tył · 269 157 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 38469238 JTHBE1KS9A0050295
Przód · 202 948 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 56583754 JTHCE1KS6A0025665
Przód · 202 955 mil · Hartford Springfield,...
Copart 53247154 JTHCE1KS1A0025184
Przód · 999 999 mil · Reno, NV, USA
Copart 43919234 JTHCE1KS1A0025038
Przód · 163 999 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 54276704 JTHBE1KS8A0048554
Drobne wgniecenia i rysy · 195 884 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 53785514 JTHCE1KS7A0027604
Przód · 198 147 mil · Detroit, MI, USA
Copart 48860374 JTHBE1KSXA0048040
Przód · 161 467 mil · Houston, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 105 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
625 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
800 USD | 2010 |
| Nigeria |
|
450 USD | 2010 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
713 USD | 2010 |
| Gruzja |
|
1 800 USD | 2010 |
| XX |
|
750 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 Lexus GS wyniosła 725 USD; połowa z 139 sprzedaży mieściła się w przedziale 450 USD–1 300 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (5%), Nigeria (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 713 USD, IAAI 800 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →