2011 Lexus GS 350
Copart 50979905 JTHBE1KS6B0052359
Przód · 220 049 mil · West Palm Beach, FL, U...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 516 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Lexus GS. Wśród 493 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 125 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 194 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 161 479 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 17 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 50979905 JTHBE1KS6B0052359
Przód · 220 049 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 49604305 JTHBE1KS5B0052305
Mechaniczne · 146 053 mil · Waco, TX, USA
Copart 46301635 JTHBE1KS5B0052630
Tył · 172 658 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 50220115 JTHCE1KS8B0030285
Przód · 132 404 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 41574959 JTHBC1KS6B5023131
Przód · 216 077 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 48061125 JTHBE1KS0B0053944
Bok · 177 977 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 41652625 JTHCE1KS4B0029165
Przód · 1 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 41478540 JTHBE1KS5B0053504
Bok · 195 738 mil · Wilmer, TX, USA
IAAI 41440014 JTHCE1KS9B0030781
Bok · 92 569 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 44977455 JTHBE1KS4B0052506
Przód · 117 864 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 48184145 JTHBE1KSXB0053739
Wszędzie · 75 753 mil · Antelope, CA, USA
IAAI 41567574 JTHBE1KS4B0051453
Przód · 205 622 mil · Memphis, TN, USA
Copart 42398675 JTHBE1KSXB0053319
Tył · 379 291 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 81760404 JTHCE1KS5B0028459
Przód · 143 201 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 41585845 JTHCE1KS9B0029646
Bok · 198 681 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 44269265 JTHCE1KS9B0028934
Przód · 229 434 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 45224005 JTHBE1KS9B0051724
Powódź · 99 940 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 77255244 JTHBE1KS6B0052250
Bok · 139 595 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 45409385 JTHBC1KS8B5023924
Drobne wgniecenia i rysy · 0 mil · North Boston, MA, USA
Copart 42005995 JTHBE1KS4B0051467
Przód · 260 605 mil · Dallas, TX, USA
Copart 84475764 JTHCE1KS8B0029184
Tył · 68 845 mil · West Warren, MA, USA
Copart 85730484 JTHCE1KS0B0028465
Tył · 157 973 mil · Mocksville, NC, USA
Copart 85958734 JTHCE1KS0B0029258
Przód · 161 272 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 85427604 JTHBE1KS2B0051757
Przód · 99 477 mil · Birmingham, AL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 95 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
625 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
650 USD | 2011 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
450 USD | 2011 |
| Nigeria |
|
875 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Lexus GS wyniosła 700 USD; połowa z 114 sprzedaży mieściła się w przedziale 475 USD–1 375 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (3%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 688 USD, IAAI 738 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →