2006 Mazda 3 S Grand Touring
IAAI 43918979 JM1BK343061415217
Przód · 283 281 mil · Puyallup, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 705 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Mazda 3. Wśród 2 542 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 484 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 174 185 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 Mazda 3 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Mazda 3, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43918979 JM1BK343061415217
Przód · 283 281 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 43899424 JM1BK32F061504654
Tył · 188 200 mil · Sussex, WI, USA
Copart 98591285 JM1BK32F161512942
Bok · 0 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 43738871 JM1BK343061511722
Bok · 186 411 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 72242965 JM1BK12FX61434469
Przód · 191 774 mil · York Haven, PA, USA
Copart 99705305 JM1BK143761400444
Przód · 167 296 mil · Pasco, WA, USA
Copart 99576335 JM1BK12F061411816
Przód · 257 586 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 98025765 JM1BK12F361457432
Przód · 188 492 mil · Columbus, OH, USA
Copart 98222925 JM1BK12G261435348
Przód · 169 076 mil · Hayward, CA, USA
Copart 96570475 JM1BK323061445515
Tył · 174 412 mil · Charleston, WV, USA
IAAI 44093734 JM1BK12F761504364
Przód · 262 538 mil · Crothersville, IN, USA
IAAI 43515587 JM1BK143861441147
Wszędzie · 136 398 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 44097379 JM1BK12F761475481
Przód · 256 547 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 96516145 JM1BK123461478148
Przód · 225 291 mil · Mebane, NC, USA
Copart 96773085 JM1BK323361462390
Przód · 103 698 mil · Flint, MI, USA
IAAI 43978014 JM1BK32FX61442650
Przód · 232 087 mil · Clayton, NC, USA
Copart 94474155 JM1BK324061517080
Bok · 195 647 mil · Eugene, OR, USA
Copart 97838955 JM1BK323461515677
Przód · 99 251 mil · Punta Gorda, FL, USA
Copart 93879115 JM1BK12F361462839
Tył · 146 144 mil · Hampton, VA, USA
IAAI 44003919 JM1BK144961519556
Wszędzie · 999 999 mil · Medford, NY, USA
IAAI 43997888 JM1BK343761517484
Przód · 136 748 mil · Aliquippa, PA, USA
Copart 99265535 JM1BK323461459725
Przód · 109 929 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 43607301 JM1BK32G461413962
Przód · 188 049 mil · Meridian, ID, USA
IAAI 44039007 JM1BK32G661408763
Przód · 254 895 mil · Los Angeles, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 380 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
475 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
213 USD | 2006 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
250 USD | 2006 |
| Kostaryka |
|
375 USD | 2006 |
| Salwador |
|
450 USD | 2006 |
| XX |
|
600 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Mazda 3 wyniosła 325 USD; połowa z 441 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–450 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (87%), Meksyk (11%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Mazda 3 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →