2006 Mazda 3 s
IAAI 45440777 JM1BK123961459627
Tył · 172 477 mil · Nephi, UT, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 705 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Mazda 3. Wśród 2 542 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 484 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 174 185 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 Mazda 3 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Mazda 3, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45440777 JM1BK123961459627
Tył · 172 477 mil · Nephi, UT, USA
IAAI 45548449 JM1BK12F261450438
Bok · 202 898 mil · Athens, AL, USA
IAAI 45263858 JM1BK32F061428451
Przód · 261 954 mil · Salem, NH, USA
Copart 56651206 JM1BK12F261402017
Przód · 0 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 60036346 JM1BK144X61491296
Przód · 112 768 mil · Spanaway, WA, USA
Copart 77885225 JM1BK144561434455
Tył · 34 400 mil · Reno, NV, USA
Copart 57487636 JM1BK323561456316
Przód · 187 762 mil · Boise, ID, USA
IAAI 45497973 JM1BK343861522435
Tył · 161 524 mil · Clayton, NC, USA
Copart 57883366 JM1BK323661419419
Tył · 360 637 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 45595280 JM1BK12F861463744
Normalne zużycie · 148 360 mil · Acworth, GA, USA
Copart 56064506 JM1BK32F861483763
Tył · 251 511 mil · Richmond East, VA, USA
Copart 52171976 JM1BK323361491520
Tył · 170 255 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 45551228 JM1BK12F761453349
Normalne zużycie · 167 394 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 45260278 JM1BK12G361542571
Bok · 175 637 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 45321466 JM1BK323X61509303
Przód · 159 361 mil · Houston, TX, USA
IAAI 45103326 JM1BK12G761534179
Bok · 175 852 mil · Wilmer, TX, USA
IAAI 45339670 JM1BK143361476386
Przód · 263 374 mil · Lake City, GA, USA
Copart 57417906 JM1BK123161538970
Przód · 294 106 km · Calgary, AB, CAN
IAAI 45574061 JM1BK343361477985
Normalne zużycie · 139 368 mil · Sussex, WI, USA
IAAI 45066030 JM1BK323361400651
Nieznane · 98 171 mil · Conshohocken, PA, USA
Copart 56136186 JM1BK12F861474727
Tył · 212 325 mil · Austin, TX, USA
IAAI 45210634 JM1BK12F261482208
Bok · 227 080 mil · Portland, OR, USA
IAAI 45354684 JM1BK343861497228
Przód · 195 333 mil · Commerce City, CO, USA
Copart 78533815 JM1BK323761540427
Przód · 234 525 mil · Las Vegas West, NV, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 380 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
475 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
213 USD | 2006 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
250 USD | 2006 |
| Kostaryka |
|
375 USD | 2006 |
| Salwador |
|
450 USD | 2006 |
| XX |
|
600 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Mazda 3 wyniosła 325 USD; połowa z 441 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–450 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (87%), Meksyk (11%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Mazda 3 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →