2009 Mazda 3 i Touring Value
Copart 85368045 JM1BK32F591247091
Przód · 194 150 mil · Phoenix, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 933 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Mazda 3. Wśród 2 691 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 425 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 647 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 158 752 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2009 Mazda 3 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Mazda 3, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 85368045 JM1BK32F591247091
Przód · 194 150 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 43149718 JM1BK344191203746
Bok · 180 029 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 43007528 JM1BK324991208549
Przód · 179 724 mil · Gorham, ME, USA
IAAI 43337575 JM1BK32G191221824
Przód · 46 484 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 42864734 JM1BK32F991189440
Tył · 0 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 81743185 JM1BK344891198352
Bok · 99 498 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 42060840 JM1BK344691247306
Przód · 123 644 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 43200117 JM1BK32F091193957
Przód · 165 827 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 43304737 JM1BK32F491235644
Wszędzie · 162 028 mil · De Soto, IA, USA
Copart 64436085 JM1BK343891249436
Przód · 215 839 mil · Graham, WA, USA
IAAI 43156499 JM1BK32F791231491
Tył · 185 783 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 84234705 JM1BK323691225235
Tył · 149 459 mil · Punta Gorda, FL, USA
Copart 71728585 JM1BK323991208509
Tył · 126 200 mil · China Grove, NC, USA
Copart 81443555 JM1BK32F991213154
Tył · 300 610 km · Edmonton, AB, CAN
IAAI 43126383 JM1BK32G791191180
Wszędzie · 228 239 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 43125617 JM1BK32F691248170
Przód · 281 956 mil · Clayton, NC, USA
Copart 70776045 JM1BK32G691226436
Bok · 157 340 mil · Denver South, CO, USA
Copart 69644685 JM1BK344791194972
Przód · 184 977 mil · Washington Dc, DC, USA
IAAI 42802485 JM1BK32G091203329
Wszędzie · 163 115 mil · Vancouver, WA, USA
Copart 70532905 JM1BK323191228978
Przód · 166 131 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 70863135 JM1BK32G991244879
Przód · 150 489 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 43011149 JM1BK32F091197586
Bok · 184 928 mil · Acworth, GA, USA
Copart 69991875 JM1BK32GX91207856
Przód · 108 520 mil · Portland North, OR, US...
Copart 65534725 JM1BK32FX91232344
Tył · 165 211 mil · Albuquerque, NM, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 443 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
550 USD | 2009 |
| Gwatemala |
|
425 USD | 2009 |
| Salwador |
|
325 USD | 2009 |
| Honduras |
|
475 USD | 2009 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Mazda 3 wyniosła 375 USD; połowa z 498 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (80%), Meksyk (12%), Gwatemala (6%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Mazda 3 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →