2009 Mazda 3 S Sport
IAAI 45924501 JM1BK343791232580
Normalne zużycie · 127 745 mil · Graham, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 892 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Mazda 3. Wśród 2 651 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 425 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 647 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 158 752 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2009 Mazda 3 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Mazda 3, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45924501 JM1BK343791232580
Normalne zużycie · 127 745 mil · Graham, NC, USA
IAAI 45414980 JM1BK32G791195908
Wszędzie · 101 390 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 43765329 JM1BK32F691194532
Normalne zużycie · 188 823 mil · Lake City, GA, USA
Copart 62136636 JM1BK32FX91242212
Bok · 132 874 mil · Houston, TX, USA
IAAI 45990419 JM1BK32G891226230
Bok · 177 136 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 45050843 JM1BK32F091239416
Tył · 170 432 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45669539 JM1BK32G891205717
Przód · 113 831 mil · Gorham, ME, USA
IAAI 45877367 JM1BK343791187933
Bok · 215 787 mil · Culpeper, VA, USA
Copart 58464746 JM1BK32FX91211879
Przód · 0 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 59945506 JM1BK32F591219212
Przód · 139 481 mil · Appleton, WI, USA
Copart 66704836 JM1BK323691255707
Bok · 182 104 km · Edmonton, AB, CAN
IAAI 45151022 JM1BK32F591188446
Tył · 222 879 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 45653097 JM1BK34M791195930
Normalne zużycie · 157 862 mil · East Windsor, CT, USA
IAAI 45706602 JM1BK32F091238718
Tył · 181 776 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 45895702 JM1BK32G091197645
Tył · 154 940 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 65574486 JM1BK344091233904
Przód · 146 605 mil · Denver Central, CO, US...
IAAI 45754085 JM1BK32G291246232
Bok · 999 999 mil · Medford, NY, USA
IAAI 45888853 JM1BK32F091218890
Tył · 98 600 mil · Lorain, OH, USA
Copart 55400906 JM1BK32F691231546
Przód · 0 mil · Dyer, IN, USA
Copart 65267566 JM1BK32G091212385
Bok · 143 920 mil · York Haven, PA, USA
Copart 64293866 JM1BK343191233675
Przód · 121 327 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45842616 JM1BK32G791194872
Przód · 160 042 mil · Conshohocken, PA, USA
IAAI 45886845 JM1BK32G891234764
Bok · 122 776 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 61864096 JM1BK323491203203
Przód · 106 660 mil · Chicago South, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 443 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
550 USD | 2009 |
| Gwatemala |
|
425 USD | 2009 |
| Salwador |
|
325 USD | 2009 |
| Honduras |
|
475 USD | 2009 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Mazda 3 wyniosła 375 USD; połowa z 498 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (80%), Meksyk (12%), Gwatemala (6%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Mazda 3 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →