2005 Mazda 6 Sport
Copart 61021796 1YVHP84C155M02048
Przód · 139 439 mil · Denver South, CO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 188 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Mazda 6. Wśród 1 117 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 201 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 163 784 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 3 cze 2019, najnowsza w 20 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Mazda 6 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Mazda 6, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 61021796 1YVHP84C155M02048
Przód · 139 439 mil · Denver South, CO, USA
Copart 64803686 1YVHP80D755M11934
Normalne zużycie · 150 108 mil · Columbia, MO, USA
Copart 57550786 1YVHP84C055M27359
Przód · 188 540 mil · Ogden, UT, USA
Copart 62060236 1YVHP80C655M76488
Tył · 207 857 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 45860885 1YVHP80C555M63571
Bok · 167 490 mil · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 45651977 1YVHP84C155M09212
Normalne zużycie · 1 mil · Houston, TX, USA
Copart 60758566 1YVHP80C355M34697
Tył · 166 082 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 62228566 1YVFP80C355M67089
Tył · 114 137 mil · Washington Dc, DC, USA
IAAI 45357830 1YVHP82D955M00558
Bok · 163 730 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 45582325 1YVHP80D355M13552
Wszędzie · 153 343 mil · Orlando, FL, USA
Copart 59129706 1YVHP84D555M77411
Przód · 0 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 62000296 1YVHP80C055M75921
Tył · 78 483 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 58588586 1YVHP84C255M68656
Przód · 130 003 mil · Bakersfield, CA, USA
Copart 63038106 1YVHP84D455M12467
Przód · 266 595 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 61926576 1YVHP84C055M70440
Przód · 198 890 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 59995536 1YVHP84D955M49112
Dach · 91 187 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 45733741 1YVFP80C255M41440
Normalne zużycie · 154 942 mil · Scott, AR, USA
IAAI 44974375 1YVHP80D855M07911
Przód · 165 430 mil · Englishtown, NJ, USA
IAAI 45557359 1YVHP84D255M74904
Tył · 115 071 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 44798466 1YVFP80CX55M46479
Przód · 199 526 mil · Stockton, CA, USA
Copart 58453866 1YVHP80DX55M72078
Tył · 252 813 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 45511325 1YVFP80C855M26912
Normalne zużycie · 140 991 mil · Wilmer, TX, USA
IAAI 45368086 1YVHP80C455M56580
Normalne zużycie · 230 231 mil · Commerce City, CO, USA
Copart 51202496 1YVFP80C655M59679
Tył · 78 819 mil · Honolulu, HI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 180 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
500 USD | 2005 |
| XX |
|
450 USD | 2005 |
| Gwatemala |
|
200 USD | 2005 |
| Honduras |
|
325 USD | 2005 |
| Salwador |
|
300 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Mazda 6 wyniosła 300 USD; połowa z 191 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (3%), XX (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Mazda 6 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →