2011 Mazda 6 i Sport
Copart 63553225 1YVHZ8BH2B5M21969
Tył · 101 461 mil · Graham, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 032 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Mazda 6. Wśród 1 911 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 709 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 162 737 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Mazda 6 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Mazda 6, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 63553225 1YVHZ8BH2B5M21969
Tył · 101 461 mil · Graham, WA, USA
IAAI 42646242 1YVHZ8BH3B5M11399
Tył · 157 010 mil · Saint Paul, MN, USA
IAAI 42361178 1YVHZ8CB0B5M03657
Przód · 215 407 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 42412635 1YVHZ8CHXB5M11866
Bok · 237 607 mil · Lake City, GA, USA
Copart 58396875 1YVHZ8BH9B5M25260
Przód · 114 137 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 42164770 1YVHZ8BH0B5M17502
Przód · 151 027 mil · Woodburn, OR, USA
IAAI 42245761 1YVHZ8CHXB5M08708
Przód · 144 801 mil · Portland, OR, USA
Copart 62882765 1YVHZ8CB8B5M08556
Przód · 0 mil
IAAI 41986359 1YVHZ8CHXB5M30482
Przód · 156 158 mil · Crothersville, IN, USA
IAAI 42490759 1YVHZ8CB7B5M19791
Przód · 163 681 mil · Houston, TX, USA
IAAI 42286181 1YVHZ8BH4B5M07779
Przód · 293 537 mil · Headland, AL, USA
Copart 59211035 1YVHZ8BH8B5M29400
Bok · 181 736 mil · Colorado Springs, CO,...
IAAI 42425516 1YVHZ8CB2B5M08598
Normalne zużycie · 156 433 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 54894645 1YVHZ8BH5B5M26275
Przód · 99 445 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 42609513 1YVHZ8CHXB5M02441
Normalne zużycie · 134 761 mil · Gardena, CA, USA
IAAI 42370589 1YVHZ8BH6B5M08285
Normalne zużycie · 141 100 mil · Culpeper, VA, USA
Copart 60902665 1YVHZ8BH4B5M09919
Tył · 122 121 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 42351748 1YVHZ8BH8B5M22141
Bok · 217 375 mil · High Point, NC, USA
IAAI 41917320 1YVHZ8CH1B5M15711
Przód · 152 128 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 41987338 1YVHZ8BH8B5M11480
Biologiczne / Chemiczne · 203 120 mil · Colorado Springs, CO,...
IAAI 41877855 1YVHZ8CHXB5M21667
Tył · 146 823 mil · Castle Hayne, NC, USA
Copart 56934355 1YVHZ8BHXB5M26403
Przód · 0 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 60351525 1YVHZ8CH6B5M30477
Przód · 150 322 mil · Denver South, CO, USA
IAAI 42405104 1YVHZ8CH8B5M13325
Przód · 115 275 mil · Byron Center, MI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 356 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
500 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
350 USD | 2011 |
| Salwador |
|
425 USD | 2011 |
| Honduras |
|
375 USD | 2011 |
| Nigeria |
|
900 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Mazda 6 wyniosła 400 USD; połowa z 422 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–575 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (8%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Mazda 6 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →