2011 Mazda 6 i Grand Touring
Copart 73061884 1YVHZ8CH8B5M03734
Wszędzie · 136 024 mil · Baton Rouge, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 075 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Mazda 6. Wśród 1 949 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 712 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 162 933 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Mazda 6 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Mazda 6, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 73061884 1YVHZ8CH8B5M03734
Wszędzie · 136 024 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 56066743 1YVHZ8BH1B5M16004
Wszędzie · 999 999 mil · Columbia, SC, USA
Copart 56786114 1YVHZ8BH7B5M23782
Przód · 999 999 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 40060897 1YVHZ8BH1B5M17461
Tył · 241 616 mil · Fresno, CA, USA
Copart 67750484 1YVHZ8BH7B5M07243
Przód · 178 694 mil · Columbia, SC, USA
Copart 66361914 1YVHZ8BH1B5M03382
Przód · 192 775 mil · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 40086268 1YVHZ8CH3B5M14608
Bok · 118 756 mil · Buckhannon, WV, USA
IAAI 40135187 1YVHZ8BH8B5M18199
Dach · 176 748 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 40111983 1YVHZ8BH3B5M29496
Przód · 148 075 mil · Ogden, UT, USA
Copart 59988344 1YVHZ8BHXB5M11335
Przód · 106 106 mil · Trenton, NJ, USA
IAAI 40422332 1YVHZ8CH9B5M02351
Normalne zużycie · 124 571 mil · Houston, TX, USA
IAAI 40192993 1YVHZ8CB1B5M03702
Przód · 227 796 mil · Clayton, NC, USA
Copart 72245624 1YVHZ8BH8B5M16243
Przód · 272 901 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 66785884 1YVHZ8BH1B5M12597
Wszędzie · 180 530 mil · Wichita, KS, USA
Copart 71162264 1YVHZ8BH8B5M04562
Wszędzie · 999 999 mil · Hartford, CT, USA
Copart 70964214 1YVHZ8BH7B5M11311
Przód · 237 664 mil · Exeter, RI, USA
Copart 61510324 1YVHZ8CH4B5M13399
Tył · 154 362 mil · Memphis, TN, USA
Copart 66603494 1YVHZ8BH9B5M18342
Pożar · 161 456 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 40253715 1YVHZ8CH6B5M01352
Bok · 147 845 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 69106084 1YVHZ8CB5B5M06019
Przód · 141 711 mil · San Jose, CA, USA
Copart 70888784 1YVHZ8CBXB5M02676
Przód · 135 140 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 40132909 1YVHZ8BH8B5M29025
Tył · 163 030 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 38283720 1YVHZ8CH7B5M23277
Przód · 211 384 mil · Eugene, OR, USA
Copart 70433174 1YVHZ8BH5B5M28981
Przód · 157 833 mil · Vallejo, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 356 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
500 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
350 USD | 2011 |
| Salwador |
|
425 USD | 2011 |
| Honduras |
|
375 USD | 2011 |
| Nigeria |
|
900 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Mazda 6 wyniosła 400 USD; połowa z 422 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–575 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (8%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Mazda 6 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →