2013 Mazda 6 i Touring
IAAI 37407302 1YVHZ8DH9D5M10581
Bok · 181 054 mil · Dale, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 178 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 Mazda 6. Wśród 1 091 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 575 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 436 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 145 258 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2013 Mazda 6 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 Mazda 6, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 37407302 1YVHZ8DH9D5M10581
Bok · 181 054 mil · Dale, TX, USA
IAAI 35307802 1YVHZ8DH2D5M04511
Przód · 130 756 mil · Tifton, GA, USA
Copart 61140833 1YVHZ8CH9D5M09481
Przód · 999 999 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 53052143 1YVHZ8DH4D5M07135
Tył · 133 699 mil · Bakersfield, CA, USA
IAAI 37404211 1YVHZ8DH5D5M15440
Przód · 72 447 mil · Bridgeport, PA, USA
Copart 64126133 1YVHZ8BH6D5M08788
Przód · 76 795 mil · Dothan, AL, USA
IAAI 37316804 1YVHZ8DH0D5M15104
Tył · 117 584 mil · Clayton, NC, USA
Copart 66031963 1YVHZ8BH2D5M16709
Tył · 196 995 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 64624263 1YVHZ8BH6D5M07849
Mechaniczne · 141 359 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 56973783 1YVHZ8DH1D5M08596
Tył · 88 992 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 57238453 1YVHZ8CHXD5M08470
Drobne wgniecenia i rysy · 107 061 mil · Houston East, TX, USA
IAAI 37379787 1YVHZ8DH9D5M15425
Bok · 133 763 mil · Cicero, NY, USA
Copart 63409563 1YVHZ8EH9D5M05024
Przód · 87 628 mil · Orlando North, FL, USA
IAAI 37236128 1YVHZ8EH2D5M09173
Przód · 127 739 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 61626333 1YVHZ8EH2D5M08153
Przód · 130 258 mil · Springfield, MO, USA
Copart 59366803 1YVHZ8BH8D5M09036
Drobne wgniecenia i rysy · 94 295 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 54640893 1YVHZ8BH7D5M16706
Dach · 152 257 mil · Dallas, TX, USA
Copart 61522563 1YVHZ8DH0D5M08654
Przód · 99 096 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 36611477 1YVHZ8BH0D5M13923
Przód · 132 379 mil · Houston, TX, USA
Copart 62198963 1YVHZ8CB5D5M11269
Bok · 135 346 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 41574603 1YVHZ8BH6D5M16504
Przód · 999 999 mil · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 37066542 1YVHZ8BH1D5M02672
Bok · 209 900 mil · Houston, TX, USA
Copart 57818653 1YVHZ8BH5D5M10189
Przód · 104 462 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 36850478 1YVHZ8BH5D5M12590
Przód · 98 593 mil · Phoenix, AZ, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 204 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
400 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
625 USD | 2013 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
325 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 Mazda 6 wyniosła 450 USD; połowa z 258 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–800 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (6%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 Mazda 6 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →