1998 Mazda B-Series SE
Copart 67363443 4F4ZR17X3WTM40413
Normalne zużycie · 160 689 mil · Graham, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 292 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1998 Mazda B-Series. Wśród 270 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 81 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 172 277 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 24 cze 2019, najnowsza w 21 paź 2026. Wyniki aukcji 1998 Mazda B-Series na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1998 Mazda B-Series, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 67363443 4F4ZR17X3WTM40413
Normalne zużycie · 160 689 mil · Graham, WA, USA
IAAI 37188304 4F4YR16CXWTM23201
Bok · 118 750 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 37466823 4F4YR12C3WTM32182
Tył · 108 878 mil · Fletcher, NC, USA
Copart 63961403 4F4YR16X9WTM38209
Przód · 127 955 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 37133713 4F4YR16C7WTM47987
Przód · 122 265 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 37480821 4F4YR16X7WTM28777
Przód · 96 510 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 37421112 4F4YR16X8WTM31445
Nieznane · 200 975 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 64495263 4F4YR16C6WTM05004
Przód · 245 667 mil · Ocala, FL, USA
IAAI 37400542 4F4YR16XXWTM41927
Przód · 286 830 mil · Odessa, MO, USA
Copart 61268543 4F4YR16C6WTM18612
Tył · 225 866 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 65582843 4F4YR13U3WTM27247
Drobne wgniecenia i rysy · 223 511 mil · Colorado Springs, CO,...
Copart 58873783 4F4YR12C0WTM40515
Mechaniczne · 999 999 mil · Walton, KY, USA
Copart 58205503 4F4YR13U6WTM10751
Przód · 193 219 mil · San Jose, CA, USA
Copart 60624683 4F4YR12C6WTM13142
Normalne zużycie · 147 865 mil · Mobile South, AL, USA
IAAI 37224572 4F4YR16C3WTM35142
Mechaniczne · 215 712 mil · Ogden, UT, USA
Copart 59942233 4F4YR12C4WTM37472
Tył · 221 818 mil
IAAI 36982410 4F4YR16C8WTM45147
Nieznane · 228 671 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 37052319 4F4YR16C3WTM35562
Mechaniczne · 193 657 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 58667183 4F4YR12C8WTM35210
Wandalizm · 241 266 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 36881708 4F4ZR17X7WTM35683
Windykacja · 131 393 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 36776091 4F4YR16C0WTM02292
Przód · 150 623 mil · Fletcher, NC, USA
Copart 46220293 4F4YR16CXWTM02025
Przód · 999 999 mil · Earlington, KY, USA
IAAI 36967568 4F4YR16X3WTM35516
Tył · 81 830 mil · Billings, MT, USA
Copart 53210373 4F4ZR17X6WTM23539
Wszędzie · 155 584 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 51 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 1998 |
| Meksyk |
|
1 025 USD | 1998 |
| Gwatemala |
|
950 USD | 1998 |
| Belize |
|
1 700 USD | 1998 |
| Honduras |
|
950 USD | 1998 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1998 Mazda B-Series wyniosła 600 USD; połowa z 59 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–963 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (73%), Meksyk (18%), Gwatemala (6%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 488 USD, IAAI 700 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1998 Mazda B-Series ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →