1999 Mazda B-Series SE
Copart 65065405 4F4YR16C8XTM32514
Dachowanie · 210 091 mil · San Jose, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 608 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1999 Mazda B-Series. Wśród 589 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 575 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 169 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 176 503 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 1999 Mazda B-Series na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1999 Mazda B-Series, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 65065405 4F4YR16C8XTM32514
Dachowanie · 210 091 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 42900423 4F4YR16C0XTM13441
Bok · 138 108 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 42786687 4F4ZR16V1XTM37463
Bok · 1 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 42861110 4F4YR12C2XTM27668
Normalne zużycie · 117 260 mil · Athens, AL, USA
Copart 54593925 4F4ZR17V4XTM30540
Przód · 202 605 mil · Portland North, OR, US...
Copart 61387165 4F4YR16V9XTM13973
Tył · 175 816 mil · China Grove, NC, USA
IAAI 42600275 4F4YR16V3XTM27240
Przód · 244 344 mil · Ashland, VA, USA
IAAI 42744186 4F4YR16C9XTM11381
Bok · 68 921 mil · Milton, FL, USA
Copart 64044565 4F4ZR17V9XTM08274
Normalne zużycie · 240 880 mil · Memphis, TN, USA
Copart 60265815 4F4YR16V6XTM13008
Przód · 92 550 mil · Raleigh, NC, USA
IAAI 42171790 4F4ZR16V6XTM31769
Przód · 175 582 mil · Savannah, GA, USA
Copart 52637675 4F4YR12CXXTM01822
Normalne zużycie · 0 mil · Mobile South, AL, USA
Copart 63245985 4F4ZR17X6XTM35806
Drobne wgniecenia i rysy · 259 646 mil · Pasco, WA, USA
Copart 60258145 4F4YR16V6XTM34506
Bok · 161 222 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 56100365 4F4YR16C7XTM16384
Tył · 258 006 mil · North Charleston, SC,...
IAAI 42385082 4F4YR12C0XTM14742
Tył · 221 638 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 42431025 4F4ZR17X5XTM13263
Przód · 246 395 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 61579055 4F4YR16C9XTM25880
Tył · 121 239 mil · Exeter, RI, USA
Copart 50821635 4F4YR12CXXTM34917
Przód · 121 165 mil
IAAI 42529500 4F4ZR16V8XTM37430
Normalne zużycie · 175 070 mil · Eugene, OR, USA
Copart 59404435 4F4ZR17X2XTM04472
Drobne wgniecenia i rysy · 264 052 mil · North Seattle, WA, USA
IAAI 42063972 4F4YR12C8XTM30378
Przód · 213 388 mil · High Point, NC, USA
Copart 57175325 4F4YR12CXXTM22296
Przód · 129 333 mil · North Seattle, WA, USA
IAAI 42051795 4F4YR13V2XTM05640
Przód · 198 438 mil · Tifton, GA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 77 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
413 USD | 1999 |
| Meksyk |
|
588 USD | 1999 |
| Gwatemala |
|
613 USD | 1999 |
| Boliwia |
|
200 USD | 1999 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1999 Mazda B-Series wyniosła 475 USD; połowa z 94 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–844 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (68%), Meksyk (23%), Gwatemala (8%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 575 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1999 Mazda B-Series ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →