2000 Mazda B-Series SX
IAAI 42646355 4F4YR12C3YTM25283
Mechaniczne · 70 534 mil · Nashville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 383 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2000 Mazda B-Series. Wśród 365 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 625 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 62 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 157 518 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 11 lip 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2000 Mazda B-Series na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2000 Mazda B-Series, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42646355 4F4YR12C3YTM25283
Mechaniczne · 70 534 mil · Nashville, TN, USA
Copart 62220455 4F4YR12V7YTM02591
Przód · 90 350 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 55077715 4F4YR12C3YTM35800
Wszędzie · 268 037 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 42546448 4F4YR16C8YTM29596
Podwozie · 188 031 mil · Fremont, CA, USA
Copart 59500105 4F4YR16V3YTM19592
Tył · 185 573 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 56755255 4F4YR12C2YTM32886
Wszędzie · 198 862 mil · Fairburn, GA, USA
Copart 53580035 4F4YR16X1YTM14795
Przód · 222 906 mil · Minneapolis, MN, USA
IAAI 42456555 4F4YR12C7YTM35556
Normalne zużycie · 94 582 mil · Gorham, ME, USA
Copart 47503225 4F4YR12V4YTM14908
Drobne wgniecenia i rysy · 113 324 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 54051085 4F4YR12C9YTM35770
Przód · 197 602 mil · Des Moines, IA, USA
IAAI 41393276 4F4YR12C9YTM23599
Wszędzie · 232 789 mil · Savannah, GA, USA
Copart 56336855 4F4YR12V3YTM31215
Mechaniczne · 353 269 mil · Napa, CA, USA
Copart 48903105 4F4YR12C2YTM31009
Normalne zużycie · 178 286 mil · Peoria, IL, USA
Copart 48071335 4F4ZR17V4YTM10600
Przód · 85 204 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 49202935 4F4YR12V1YTM34419
Przód · 268 559 mil · Ocala, FL, USA
IAAI 41624399 4F4YR12C3YTM23629
Przód · 289 626 mil · Graham, NC, USA
IAAI 41643775 4F4ZR17V4YTM04182
Przód · 181 854 mil · Detroit, MI, USA
Copart 47475165 4F4ZR17V9YTM09300
Pożar silnika · 0 mil · Boise, ID, USA
Copart 47268165 4F4YR16V6YTM19893
Bok · 134 385 mil · Austin, TX, USA
Copart 48530175 4F4ZR17X5YTM04614
Przód · 187 702 mil · Graham, WA, USA
Copart 45692135 4F4ZR17X5YTM16777
Tył · 202 047 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 88946185 4F4YR12C2YTM30989
Tył · 250 368 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 46851225 4F4ZR17X1YTM00074
Przód · 201 644 mil · Spokane, WA, USA
IAAI 41473810 4F4YR12C4YTM29858
Przód · 261 518 mil · Puyallup, WA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 61 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2000 |
| Meksyk |
|
950 USD | 2000 |
| Gwatemala |
|
500 USD | 2000 |
| Belize |
|
1 350 USD | 2000 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2000 Mazda B-Series wyniosła 750 USD; połowa z 75 sprzedaży mieściła się w przedziale 363 USD–1 150 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (67%), Meksyk (26%), Gwatemala (5%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 550 USD, IAAI 963 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2000 Mazda B-Series ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →