2003 Mazda B-Series DS
IAAI 37643216 4F4YR12U83TM11719
Przód · 184 655 mil · Caseyville, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 439 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Mazda B-Series. Wśród 421 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 775 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 133 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 169 851 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 Mazda B-Series na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Mazda B-Series, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 37643216 4F4YR12U83TM11719
Przód · 184 655 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 37681803 4F4YR12D63TM22637
Przód · 165 378 mil · High Point, NC, USA
IAAI 37881536 4F4YR12D13TM20925
Przód · 82 569 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 37452701 4F4YR12DX3TM22107
Przód · 247 155 mil
IAAI 37565172 4F4YR12D33TM00143
Mechaniczne · 165 881 mil · Orlando, FL, USA
IAAI 36695411 4F4YR12U93TM17450
Przód · 141 678 mil · Paducah, KY, USA
IAAI 37474210 4F4YR12U13TM22299
Przód · 139 209 mil · Austin, TX, USA
IAAI 37165653 4F4YR16V93TM15412
Wszędzie · 252 084 mil · Lexington, SC, USA
Copart 67668233 4F4YR46U83TM00487
Bok · 158 403 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 37481339 4F4YR12D43TM16545
Przód · 100 498 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 37653301 4F4YR12U33TM13636
Nieznane · 999 999 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 61075473 4F4YR16V33TM10593
Tył · 94 086 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 37599636 4F4YR12D73TM06401
Mechaniczne · 193 993 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 37456861 4F4YR12D23TM20917
Nieznane · 211 548 mil
IAAI 37565786 4F4YR12D73TM07399
Nieznane · 157 406 mil
Copart 62586383 4F4YR12U23TM16897
Przód · 153 219 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 64865463 4F4YR46V43TM16288
Drobne wgniecenia i rysy · 172 683 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 62591053 4F4YR16V43TM11400
Bok · 94 599 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 63353813 4F4YR16V03TM06887
Powódź · 189 924 mil · Gastonia, NC, USA
Copart 55447343 4F4YR46E23TM15785
Przód · 184 436 mil · Springfield, MO, USA
Copart 59963583 4F4YR46V83TM08906
Przód · 111 952 mil · Hayward, CA, USA
Copart 53582233 4F4YR16U43TM09251
Drobne wgniecenia i rysy · 162 967 mil · Hartford, CT, USA
Copart 55849583 4F4YR12D13TM04966
Bok · 145 062 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 36988731 4F4YR46VX3TM12150
Wszędzie · 136 431 mil · Rosharon, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 59 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
688 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
875 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
650 USD | 2003 |
| Honduras |
|
738 USD | 2003 |
| Belize |
|
825 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Mazda B-Series wyniosła 763 USD; połowa z 76 sprzedaży mieściła się w przedziale 450 USD–995 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (64%), Meksyk (22%), Gwatemala (8%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 825 USD, IAAI 750 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Mazda B-Series ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →