2003 Mazda B-Series SE
IAAI 44446402 4F4YR46U33TM21408
Mechaniczne · 228 720 mil · Ravenel, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 439 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Mazda B-Series. Wśród 421 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 775 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 133 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 169 851 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 Mazda B-Series na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Mazda B-Series, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44446402 4F4YR46U33TM21408
Mechaniczne · 228 720 mil · Ravenel, SC, USA
Copart 75428755 4F4YR46V33TM12278
Mechaniczne · 237 874 mil · Raleigh, NC, USA
IAAI 44015302 4F4YR12D33TM19727
Bok · 41 404 mil · Eugene, OR, USA
Copart 97884255 4F4YR12UX3TM18719
Przód · 164 125 mil · Orlando North, FL, USA
IAAI 44281877 4F4YR46E93TM16626
Przód · 237 402 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44148043 4F4YR46E13TM04731
Przód · 135 543 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 44375243 4F4YR12DX3TM13536
Podwozie · 408 444 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 43762715 4F4YR12D53TM07465
Normalne zużycie · 113 800 mil · Eugene, OR, USA
Copart 99810935 4F4YR16V23TM11184
Bok · 123 471 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 74647745 4F4YR12U43TM19879
Tył · 135 346 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 44144944 4F4YR12D23TM22246
Tył · 182 803 mil · Austin, TX, USA
Copart 95080315 4F4YR46E63TM11142
Przód · 166 157 mil · Tanner, AL, USA
Copart 98684165 4F4YR16V73TM06997
Przód · 330 260 mil · Longview, TX, USA
Copart 87476595 4F4YR12D63TM22590
Tył · 160 127 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 95497905 4F4YR12D93TM05458
Przód · 0 mil · Mebane, NC, USA
Copart 95759215 4F4YR12D93TM02169
Przód · 206 134 mil · Jacksonville North, FL...
IAAI 43740529 4F4YR17E23TM19235
Normalne zużycie · 169 320 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 36230443 4F4YR12D93TM07243
Przód · 127 773 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 92592675 4F4YR16D73TM03024
Bok · 147 149 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 87017705 4F4YR16V83TM02683
Bok · 129 691 mil · Lumberton, NC, USA
IAAI 42143336 4F4YR12D33TM14818
Wszędzie · 237 292 mil · Winder, GA, USA
Copart 84985495 4F4YR46V43TM00463
Bok · 218 598 mil · North Austin, TX, USA
IAAI 43802980 4F4YR12U63TM22430
Tył · 226 299 mil · Houston, TX, USA
IAAI 43448988 4F4YR17E33TM12410
Wszędzie · 160 017 mil · Puyallup, WA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 59 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
688 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
875 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
650 USD | 2003 |
| Honduras |
|
738 USD | 2003 |
| Belize |
|
825 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Mazda B-Series wyniosła 763 USD; połowa z 76 sprzedaży mieściła się w przedziale 450 USD–995 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (64%), Meksyk (22%), Gwatemala (8%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 825 USD, IAAI 750 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Mazda B-Series ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →