2021 Mazda CX-3 Sport
Copart 69050576 JM1DKFB73M1501540
Wszędzie · 74 207 mil · Long Island, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 353 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2021 Mazda CX-3. Wśród 305 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 900 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 187 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 47 224 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 28 lut 2022, najnowsza w 21 paź 2026. Wyniki aukcji 2021 Mazda CX-3 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2021 Mazda CX-3, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 69050576 JM1DKFB73M1501540
Wszędzie · 74 207 mil · Long Island, NY, USA
IAAI 46123353 JM1DKFB75M1512751
Przód · 37 449 mil · Lincoln, AR, USA
IAAI 46010333 JM1DKDB76M1508891
Przód · 37 287 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 45928140 JM1DKFB75M1506111
Tył · 78 083 mil · Medford, NY, USA
Copart 64097416 JM1DKDB78M1502137
Przód · 70 613 mil · Dallas, TX, USA
Copart 59643446 JM1DKDB72M1512596
Przód · 0 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 66736126 JM1DKFB71M1502671
Przód · 81 980 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 60500446 JM1DKFC70M1514048
Wszędzie · 0 km · Edmonton, AB, CAN
Copart 65302896 JM1DKFB73M1504924
Przód · 36 080 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 45909979 JM1DKFB78M1514056
Przód · 45 259 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 45826526 JM1DKDB78M1502820
Tył · 50 140 mil · Jacksonville, FL, USA
Copart 57032046 JM1DKFB74M1516578
Przód · 0 mil · Dallas, TX, USA
Copart 63788196 JM1DKFB74M1516919
Dach · 70 094 mil · Long Island, NY, USA
Copart 59620876 JM1DKDB7XM1501183
Gradobicie · 64 679 mil · Amarillo, TX, USA
Copart 66132626 JM1DKFB75M1505895
Przód · 0 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 62205586 JM1DKFB7XM1505309
Bok · 32 317 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 62633746 JM1DKFB7XM1507318
Przód · 67 287 mil · Glassboro East, NJ, US...
Copart 77186445 JM1DKFD77M1511047
Przód · 107 634 km · Halifax, NS, CAN
Copart 60426356 JM1DKFB71M1503304
Tył · 0 mil · Denver South, CO, USA
Copart 60922476 JM1DKFC70M1513370
Przód · 0 km · Montreal, QC, CAN
Copart 55901946 JM1DKFB72M1505966
Tył · 67 506 mil · Hartford Springfield,...
Copart 62544996 JM1DKFB72M1503554
Przód · 22 676 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 58053726 JM1DKDB71M1510175
Przód · 24 285 mil · Raleigh, NC, USA
IAAI 45431886 JM1DKFB78M1505597
Tył · 46 607 mil · Medford, NY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 79 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
4 250 USD | 2021 |
| Gwatemala |
|
2 950 USD | 2021 |
| Gruzja |
|
3 750 USD | 2021 |
| Polska |
|
4 225 USD | 2021 |
| Ukraina |
|
3 550 USD | 2021 |
| Salwador |
|
2 875 USD | 2021 |
| XX |
|
5 800 USD | 2021 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2021 Mazda CX-3 wyniosła 3 550 USD; połowa z 95 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 500 USD–4 750 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (58%), Gwatemala (16%), Gruzja (13%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 500 USD, IAAI 3 600 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2021 Mazda CX-3 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →