2008 Mazda CX-9 Touring
Copart 47560845 JM3TB38V680139531
Drobne wgniecenia i rysy · 158 677 mil · Reno, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 551 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Mazda CX-9. Wśród 4 460 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 825 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 307 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 174 913 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2008 Mazda CX-9 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Mazda CX-9, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 47560845 JM3TB38V680139531
Drobne wgniecenia i rysy · 158 677 mil · Reno, NV, USA
IAAI 41463497 JM3TB28A780152666
Bok · 1 mil · Ashland, VA, USA
Copart 45046355 JM3TB28A880121958
Przód · 274 704 mil · Louisville, KY, USA
Copart 86592254 JM3TB28A180160178
Bok · 221 420 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 41540743 JM3TB28A580132206
1 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 40538689 JM3TB38A080156774
201 416 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 39194731 JM3TB38A480140173
205 385 mil · Sioux Falls, SD, USA
IAAI 41332147 JM3TB38A880144551
174 192 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 41226816 JM3TB28A180128850
180 816 mil · Culpeper, VA, USA
Copart 41978075 JM3TB28V580141605
Przód · 223 693 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 88432945 JM3TB38V180160626
Przód · 161 183 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 88294545 JM3TB38A080122642
Przód · 178 019 mil · Ionia, MI, USA
Copart 44769665 JM3TB28A980151826
Przód · 137 513 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 40815171 JM3TB38A680131524
1 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 81976604 JM3TB28A580122579
Przód · 143 852 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 41241630 JM3TB38A780123593
1 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 42753775 JM3TB28A980129146
Przód · 210 063 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 41111025 JM3TB28A480129636
223 075 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 41123577 JM3TB38A380130394
219 219 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 41100945 JM3TB28A380145598
Przód · 999 999 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 89126985 JM3TB38A280161653
Przód · 196 476 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 85717934 JM3TB28A680152917
Tył · 148 785 mil · Ocala, FL, USA
IAAI 40962540 JM3TB38V180159962
Przód · 242 274 mil · Schenectady, NY, USA
Copart 87901185 JM3TB38A980149239
Przód · 159 978 mil · Denver South, CO, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 332 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
400 USD | 2008 |
| Gwatemala |
|
263 USD | 2008 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
350 USD | 2008 |
| Liban |
|
475 USD | 2008 |
| Nigeria |
|
500 USD | 2008 |
| XX |
|
425 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Mazda CX-9 wyniosła 400 USD; połowa z 397 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–525 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (8%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Mazda CX-9 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →