2008 Mazda CX-9 Touring
IAAI 39522100 JM3TB28A880121619
Mechaniczne · 182 884 mil · Atlanta, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 553 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Mazda CX-9. Wśród 4 480 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 825 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 309 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 174 913 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2008 Mazda CX-9 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Mazda CX-9, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 39522100 JM3TB28A880121619
Mechaniczne · 182 884 mil · Atlanta, GA, USA
Copart 61522884 JM3TB28V180125109
Bok · 169 359 mil · Long Beach, CA, USA
Copart 79221893 JM3TB38A980126804
Przód · 151 130 mil · Washington Dc, DC, USA
IAAI 39615726 JM3TB28A780143238
Tył · 205 191 mil · Houston, TX, USA
Copart 56320784 JM3TB28A480152060
Tył · 187 669 mil · Louisville, KY, USA
Copart 57402484 JM3TB38VX80132971
Przód · 252 624 mil
IAAI 39046667 JM3TB38V680138721
Bok · 221 779 mil · Riverside, RI, USA
IAAI 39587912 JM3TB38A680147464
Normalne zużycie · 266 716 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 49029144 JM3TB28A380154284
Bok · 152 447 mil · Eugene, OR, USA
Copart 58286524 JM3TB28A680128004
Bok · 175 025 mil · Peoria, IL, USA
Copart 56110984 JM3TB38A580124189
Przód · 183 053 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 59094664 JM3TB38A580153370
Przód · 228 542 mil · Chambersburg, PA, USA
Copart 49622144 JM3TB28A980160378
Przód · 197 279 mil · Dothan, AL, USA
IAAI 39475632 JM3TB38A580153871
Tył · 234 108 mil
Copart 56283484 JM3TB38A480160259
Bok · 167 712 mil · Detroit, MI, USA
Copart 48364824 JM3TB28A180162299
Przód · 999 999 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 37779384 JM3TB38A080142714
Przód · 186 807 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 54687724 JM3TB38A880137017
Przód · 179 296 mil
IAAI 39492573 JM3TB28A880151459
Gradobicie · 267 388 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 45467604 JM3TB28A780149587
Tył · 132 408 mil · Mobile South, AL, USA
IAAI 39666685 JM3TB28AX80161345
Windykacja · 999 999 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 39334159 JM3TB38V880149798
Bok · 186 263 mil · East Taunton, MA, USA
Copart 76937923 JM3TB38A280162222
Tył · 149 980 mil · Denver South, CO, USA
Copart 59054664 JM3TB38V280125190
Tył · 309 530 mil · Hartford, CT, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 332 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
400 USD | 2008 |
| Gwatemala |
|
263 USD | 2008 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
350 USD | 2008 |
| Liban |
|
475 USD | 2008 |
| Nigeria |
|
500 USD | 2008 |
| XX |
|
425 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Mazda CX-9 wyniosła 400 USD; połowa z 397 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–525 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (8%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Mazda CX-9 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →