2009 Mazda CX-9 Touring
IAAI 41684244 JM3TB38A190174041
Przód · 157 140 mil · Cleveland, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 970 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Mazda CX-9. Wśród 1 959 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 875 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 683 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 170 023 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 maj 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2009 Mazda CX-9 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Mazda CX-9, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 41684244 JM3TB38A190174041
Przód · 157 140 mil · Cleveland, OH, USA
IAAI 41595522 JM3TB28A490176442
Gradobicie · 183 657 mil · Bell County, TX, USA
Copart 42292535 JM3TB38A690172785
Przód · 250 694 mil · Atlanta South, GA, USA
IAAI 41612198 JM3TB38A290177417
Bok · 185 392 mil · Aurora, IL, USA
Copart 46044835 JM3TB38V690180985
Przód · 198 316 mil · West Warren, MA, USA
Copart 41694135 JM3TB28V990180313
Przód · 124 535 mil · Graham, WA, USA
IAAI 41622121 JM3TB38A890170892
Tył · 190 497 mil · Spokane, WA, USA
Copart 86139414 JM3TB28A490170432
Przód · 152 463 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 41635802 JM3TB28A890173852
Normalne zużycie · 186 058 mil · Amarillo, TX, USA
IAAI 41509281 JM3TB28A290178576
Przód · 168 785 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 41211289 JM3TB38A990170982
Przód · 1 mil · Chattanooga, TN, USA
IAAI 41165906 JM3TB28AX90169107
236 346 mil · Houston, TX, USA
Copart 45167895 JM3TB28V490178050
Wszędzie · 218 771 mil · Sacramento, CA, USA
IAAI 41385780 JM3TB38A890179088
216 910 mil · South Bend, IN, USA
Copart 56498644 JM3TB38AX90168304
Przód · 278 458 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 87820785 JM3TB28A490178269
Przód · 182 637 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 41821075 JM3TB38V490174439
Tył · 136 166 mil · Antelope, CA, USA
Copart 85331114 JM3TB38V690172028
Przód · 154 440 mil · Wayland, MI, USA
Copart 56841304 JM3TB28A490166204
Normalne zużycie · 186 361 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 42370235 JM3TB38A690177906
Bok · 147 596 mil · Raleigh, NC, USA
Copart 89050805 JM3TB38VX90177037
Przód · 149 828 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 41575994 JM3TB28AX90165185
172 665 mil · Acworth, GA, USA
Copart 71126954 JM3TB38V690179285
Przód · 214 578 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 78080584 JM3TB38V390174464
Przód · 0 mil · Kansas City, KS, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 166 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
413 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
550 USD | 2009 |
| Gwatemala |
|
475 USD | 2009 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
350 USD | 2009 |
| Kanada |
|
450 USD | 2009 |
| Nigeria |
|
1 450 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Mazda CX-9 wyniosła 450 USD; połowa z 201 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–600 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (5%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Mazda CX-9 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →