2013 Mazda CX-9 Touring
IAAI 40825091 JM3TB3CV3D0413818
Tył · 138 167 mil · North Hollywood, CA, U...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 516 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 Mazda CX-9. Wśród 3 495 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 450 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 827 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 140 692 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2013 Mazda CX-9 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 Mazda CX-9, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40825091 JM3TB3CV3D0413818
Tył · 138 167 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 86010274 JM3TB2CV7D0425156
Tył · 121 774 mil · Mentone, CA, USA
Copart 82536224 JM3TB2CV0D0412121
Wszędzie · 140 921 mil · Austin, TX, USA
Copart 80722974 JM3TB3CA9D0405672
Tył · 217 537 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 39318318 JM3TB3DV8D0401694
Przód · 205 412 mil
IAAI 40841273 JM3TB2CA2D0424011
Powódź · 152 593 mil
IAAI 41191449 JM3TB2CVXD0417942
Bok · 131 265 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 83991554 JM3TB3CA3D0423634
Gradobicie · 0 km · Calgary, AB, CAN
Copart 80648684 JM3TB3CV7D0413420
Dach · 165 382 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 77018894 JM3TB3CV1D0402865
Bok · 175 160 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 82225934 JM3TB2CA1D0402775
Podwozie · 124 658 mil · Augusta, GA, USA
Copart 85218034 JM3TB2BV9D0403970
Drobne wgniecenia i rysy · 209 892 mil · Colorado Springs, CO,...
Copart 84218664 JM3TB3DV9D0414812
Bok · 131 909 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 40523383 JM3TB2BV7D0416345
Bok · 168 904 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 40829311 JM3TB2CA3D0402020
Przód · 160 000 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 41088464 JM3TB3CV6D0409262
Przód · 122 380 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 85364984 JM3TB3CV9D0415475
Przód · 184 387 mil · Concord, NC, USA
IAAI 40422429 JM3TB3BA2D0416028
Przód · 78 968 mil · Bell County, TX, USA
Copart 73947014 JM3TB2CA0D0409507
Tył · 150 273 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 74912084 JM3TB3DV0D0408171
Przód · 142 427 mil · Mobile South, AL, USA
IAAI 40829638 JM3TB2DA5D0414510
Przód · 195 628 mil · Wilmington, NC, USA
IAAI 40005422 JM3TB3CV6D0410959
Przód · 149 926 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 40271077 JM3TB3CA7D0406027
Mechaniczne · 142 430 mil · Sioux Falls, SD, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 436 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
675 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
788 USD | 2013 |
| Nigeria |
|
588 USD | 2013 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
400 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
400 USD | 2013 |
| Wielka Brytania |
|
525 USD | 2013 |
| Togo |
|
575 USD | 2013 |
| XX |
|
800 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 Mazda CX-9 wyniosła 750 USD; połowa z 564 sprzedaży mieściła się w przedziale 475 USD–1 200 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (88%), Meksyk (7%), Nigeria (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 725 USD, IAAI 775 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 Mazda CX-9 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →