Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji Mazda MPV: oferty końcowe na Copart i IAAI

FinalBid ma w archiwum 1 732 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Mazda MPV. Wśród 1 614 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 362 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 176 235 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 9 maj 2019, najnowsza w 15 paź 2026. Archiwum aukcji Mazda MPV — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Mazda MPV przestaje tracić na wartości.

275 USD
Mediana finalnej oferty
200 USD–375 USD
Środkowa połowa
500 USD
Górne 10% od
2 650 USD
Najwyższa
1993 Mazda MPV L
Sprzedano
125 USD

1993 Mazda MPV L

Copart 67435905 JM3LV5229P0506759

Bok · 113 972 mil · Las Vegas West, NV, US...

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 27 sie 2025

Indeks cen

Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.

100 USD 230 USD 370 USD 500 USD paź lis gru sty lut mar kwi maj cze lip sie wrz paź 275 USD

Finalna oferta według rocznika

Rocznik Sprzedane Mediana finalnej oferty
2006 41
325 USD
2005 58
288 USD
2004 49
275 USD
2003 61
325 USD
2002 30
313 USD
2001 32
263 USD
2000 22
238 USD

Dokąd jadą

Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 275 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.

Kraj kupującego Udział Mediana finalnej oferty Mediana rocznika
Stany Zjednoczone
92%
275 USD 2003
Meksyk
5%
300 USD 2003
Gwatemala
2%
225 USD 2005
Jordania
0,4%
225 USD 2003
Polska
0,4%
825 USD 1990
Salwador
0,4%
150 USD 2001

Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.

Copart i IAAI

Copart sprzedano 134 mediana 275 USD
IAAI sprzedano 187 mediana 300 USD

Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026

MPV według rocznika

2024 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989

Mazda modele

2 3 323 5 6 626 929 B-Series CX-3 CX-30 CX-5 CX-50 CX-50 Hybrid CX-7 CX-70 CX-9 CX-90 Millenia MPV MX-3 MX-30 MX-5 Miata MX-6 MX3 Navajo Protege RX-7 RX-8 Tribute

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile kosztuje Mazda MPV na Copart i IAAI?

W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Mazda MPV wyniosła 275 USD; połowa z 321 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–375 USD.

Dokąd jadą Mazda MPV z aukcji w USA?

Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (5%), Gwatemala (2%).

Czy Mazda MPV jest tańszy na Copart czy IAAI?

Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 275 USD, IAAI 300 USD.

Ile powinienem zapłacić za powypadkowe Mazda MPV?

Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Mazda MPV z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.

Czy rocznik zmienia to, za ile Mazda MPV sprzedaje się na aukcji?

Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Mazda MPV się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.

Czy te oferty końcowe odpowiadają cenie naprawionego Mazda MPV?

Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Mazda MPV — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: Mazda MPV

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →