2003 Mazda Tribute ES
Copart 37198404 4F2CZ96143KM33384
Przód · 169 945 mil · Southern Illinois, IL,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 084 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Mazda Tribute. Wśród 1 043 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 291 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 179 242 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 9 lis 2026. Wyniki aukcji 2003 Mazda Tribute na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Mazda Tribute, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 37198404 4F2CZ96143KM33384
Przód · 169 945 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 36262810 4F2YZ04103KM43091
Nieznane · 268 888 mil · Austin, TX, USA
Copart 41788274 4F2CZ06163KM11530
Przód · 243 807 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 38659565 4F2YZ04163KM12427
Windykacja · 213 391 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 38703709 4F2CZ06173KM16459
Windykacja · 217 604 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 38660353 4F2YZ04153KM50781
Windykacja · 999 999 mil · Athens, AL, USA
Copart 39269294 4F2CZ06183KM20181
Mechaniczne · 999 999 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 65311873 4F2CZ94143KM26437
Mechaniczne · 285 241 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 38663684 4F2CZ96123KM45808
Nieznane · 215 399 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 38607454 4F2YZ04123KM08066
Windykacja · 257 511 mil · Chattanooga, TN, USA
IAAI 38603200 4F2YZ94173KM26390
Mechaniczne · 235 969 mil · Fletcher, NC, USA
Copart 37780264 4F2CZ96153KM33250
Przód · 137 135 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 38421962 4F2YZ94193KM11051
Przód · 204 456 mil · Sioux Falls, SD, USA
Copart 74308473 4F2CZ96143KM50489
Wszędzie · 211 689 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 38745632 4F2YZ94183KM45269
Nieznane · 999 999 mil · Templeton, MA, USA
IAAI 38057375 4F2CZ96133KM16687
Wszędzie · 169 594 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 82584573 4F2YZ94113KM21377
Przód · 149 867 mil · Davenport, IA, USA
Copart 78831463 4F2YZ04173KM18169
Przód · 208 095 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 38547994 4F2CZ06153KM29940
Przód · 288 538 mil · Seaford, DE, USA
IAAI 38564806 4F2CZ04133KM03422
Nieznane · 182 076 mil · Springfield, MO, USA
Copart 37295444 4F2CZ961X3KM33597
Mechaniczne · 267 679 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 37294734 4F2CZ06183KM32766
Mechaniczne · 189 448 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 38063644 4F2CZ94193KM07799
Przód · 123 836 mil · Altoona, PA, USA
Copart 78553443 4F2CZ06103KM07912
Normalne zużycie · 222 166 mil · Windham, ME, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 87 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2003 |
| Salwador |
|
400 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Mazda Tribute wyniosła 300 USD; połowa z 101 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (7%), Salwador (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Mazda Tribute ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →