2005 Mazda Tribute i
IAAI 36721406 4F2YZ02ZX5KM54627
Windykacja · 97 496 mil
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 968 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Mazda Tribute. Wśród 1 856 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 348 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 172 505 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Mazda Tribute na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Mazda Tribute, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 36721406 4F2YZ02ZX5KM54627
Windykacja · 97 496 mil
Copart 56507933 4F2YZ02Z55KM59069
Drobne wgniecenia i rysy · 999 999 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 56218023 4F2CZ96125KM30602
Przód · 205 066 mil · West Warren, MA, USA
IAAI 36677192 4F2YZ92Z55KM24181
Tył · 141 167 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 36562171 4F2YZ94165KM40817
Przód · 192 970 mil · Pulaski, VA, USA
Copart 55955033 4F2YZ04105KM42431
Bok · 178 287 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 51408873 4F2CZ04185KM13303
Przód · 253 274 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 36685311 4F2CZ961X5KM45400
Bok · 173 903 mil · Missoula, MT, USA
Copart 55134233 4F2YZ02Z75KM64242
Tył · 153 258 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 52497373 4F2CZ941X5KM49093
Normalne zużycie · 290 808 mil · Trenton, NJ, USA
IAAI 36854290 4F2YZ02Z25KM63130
Nieznane · 118 910 mil
Copart 51712503 4F2CZ96195KM18124
Przód · 219 625 mil · St. Louis, MO, USA
IAAI 36702963 4F2CZ94105KM47272
Wszędzie · 264 491 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 51352033 4F2YZ02Z95KM01823
Wszędzie · 288 239 mil · Columbia, SC, USA
Copart 53641643 4F2CZ06115KM13429
Przód · 179 610 mil · Earlington, KY, USA
Copart 52448863 4F2YZ94175KM61109
Tył · 216 842 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 36851744 4F2YZ04145KM05527
Nieznane · 120 111 mil · Athens, AL, USA
IAAI 36041611 4F2CZ96125KM00466
Przód · 999 999 mil · Park City, KS, USA
Copart 49323283 4F2CZ94105KM17155
Przód · 999 999 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 52214583 4F2CZ96135KM52768
Mechaniczne · 87 971 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 50572283 4F2CZ04135KM07179
Przód · 999 999 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 51252633 4F2CZ06115KM28755
Dach · 308 705 mil · Savannah, GA, USA
Copart 54154573 4F2YZ02Z75KM39681
Normalne zużycie · 150 870 mil · Fayetteville, AR, USA
Copart 51626223 4F2YZ96125KM00540
Bok · 136 594 mil · Hampton, VA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 154 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2005 |
| Honduras |
|
400 USD | 2005 |
| Gwatemala |
|
250 USD | 2005 |
| Belize |
|
750 USD | 2005 |
| XX |
|
175 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Mazda Tribute wyniosła 325 USD; połowa z 173 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (6%), Honduras (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 350 USD, IAAI 313 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Mazda Tribute ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →