2006 Mazda Tribute S
IAAI 35235659 4F2YZ94116KM31363
Bok · 170 247 mil · Eugene, OR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 488 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Mazda Tribute. Wśród 1 452 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 429 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 165 188 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 6 maj 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 Mazda Tribute na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Mazda Tribute, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 35235659 4F2YZ94116KM31363
Bok · 170 247 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 35365108 4F2YZ92Z66KM33957
Tył · 177 658 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 68282712 4F2CZ94196KM19746
Przód · 109 614 mil · Rochester, NY, USA
Copart 62582962 4F2YZ04196KM15472
Powódź · 111 827 mil
Copart 68933892 4F2YZ02Z76KM25524
Przód · 143 417 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 58898252 4F2YZ02Z26KM18447
Bok · 126 535 mil · Houston East, TX, USA
Copart 57963542 4F2YZ94166KM24313
Bok · 109 698 mil · Dayton, OH, USA
Copart 63534752 4F2YZ06116KM31596
Przód · 999 999 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 61102462 4F2YZ94166KM08158
Przód · 108 438 mil · Denver South, CO, USA
Copart 67930742 4F2CZ941X6KM23076
Drobne wgniecenia i rysy · 146 183 mil · El Paso, TX, USA
Copart 69093512 4F2YZ02Z96KM23564
Przód · 162 476 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 66376862 4F2YZ94166KM00576
Przód · 187 099 mil · Nashville, TN, USA
Copart 67474772 4F2YZ02Z46KM31927
Normalne zużycie · 90 150 mil · Dallas, TX, USA
Copart 67579202 4F2CZ96166KM07664
Wszędzie · 192 458 mil · St. Cloud, MN, USA
IAAI 35125340 4F2YZ04146KM16173
Gradobicie · 999 999 mil · Dallas, TX, USA
Copart 49179982 4F2YZ06156KM35571
Przód · 999 999 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 63736032 4F2CZ04176KM03203
Przód · 77 252 mil · Waco, TX, USA
Copart 66233032 4F2YZ02Z96KM22480
Przód · 186 720 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 64364122 4F2YZ02Z36KM14701
Przód · 999 999 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 68070022 4F2YZ02Z36KM38092
Mechaniczne · 175 331 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 65824002 4F2YZ92Z06KM21870
Bok · 166 195 mil
Copart 65052662 4F2YZ02Z36KM24726
Przód · 203 662 mil · New Orleans, LA, USA
IAAI 34894275 4F2YZ92Z56KM26174
Bok · 125 360 mil
Copart 62956642 4F2YZ04116KM09309
Powódź · 92 722 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 126 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
325 USD | 2006 |
| Honduras |
|
413 USD | 2006 |
| Belize |
|
875 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
200 USD | 2006 |
| Libia |
|
575 USD | 2006 |
| Salwador |
|
400 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Mazda Tribute wyniosła 350 USD; połowa z 155 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (83%), Meksyk (12%), Honduras (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Mazda Tribute ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →