2008 Mazda Tribute Touring
IAAI 40756132 4F2CZ02Z48KM05969
Podwozie · 195 705 mil · Austin, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 282 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Mazda Tribute. Wśród 2 181 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 725 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 356 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 166 732 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2008 Mazda Tribute na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Mazda Tribute, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40756132 4F2CZ02Z48KM05969
Podwozie · 195 705 mil · Austin, TX, USA
Copart 71281564 4F2CZ06108KM05634
Dachowanie · 0 mil · Springfield, MO, USA
Copart 81321824 4F2CZ02Z58KM26393
Wszędzie · 128 193 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 74145843 4F2CZ02Z98KM04672
Normalne zużycie · 204 304 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 40805888 4F2CZ96128KM22763
Przód · 182 552 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 77503114 4F2CZ02Z58KM02224
Tył · 126 789 mil · Long Island, NY, USA
Copart 80629854 4F2CZ06158KM08948
Przód · 189 651 mil · Tifton, GA, USA
Copart 62478374 4F2CZ02Z88KM17168
Tył · 250 236 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 40650647 4F2CZ92Z08KM22319
Przód · 125 757 mil
Copart 76725304 4F2CZ92Z88KM07938
Mechaniczne · 360 365 mil · North Seattle, WA, USA
IAAI 40421731 4F2CZ02Z98KM00444
Tył · 142 028 mil · Concord, NC, USA
Copart 74495394 4F2CZ49HX8KM21341
Przód · 0 mil · Antelope, CA, USA
Copart 75054304 4F2CZ02Z58KM31027
Bok · 193 022 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 79711934 4F2CZ02Z98KM09337
Przód · 249 383 mil · Miami Central, FL, USA
IAAI 40571201 4F2CZ02Z18KM02690
Przód · 163 102 mil · Elkton, MD, USA
Copart 74778924 4F2CZ06118KM08011
Przód · 117 839 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 77075774 4F2CZ02Z08KM10442
Przód · 0 mil · Hampton, VA, USA
IAAI 40390060 4F2CZ96118KM14072
Tył · 142 487 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 40724409 4F2CZ02Z68KM08646
Normalne zużycie · 999 999 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 75217984 4F2CZ02Z08KM19593
Przód · 138 012 mil · Wichita, KS, USA
Copart 74344774 4F2CZ02Z28KM26836
Przód · 297 510 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 45663854 4F2CZ961X8KM19478
Bok · 130 144 mil · Trenton, NJ, USA
IAAI 40713348 4F2CZ02Z28KM10071
Normalne zużycie · 999 999 mil · Austin, TX, USA
IAAI 40236852 4F2CZ06118KM11538
Przód · 145 086 mil · Austin, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 160 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
550 USD | 2008 |
| Honduras |
|
650 USD | 2008 |
| Belize |
|
625 USD | 2008 |
| Gwatemala |
|
375 USD | 2008 |
| Salwador |
|
375 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Mazda Tribute wyniosła 425 USD; połowa z 203 sprzedaży mieściła się w przedziale 313 USD–675 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (74%), Meksyk (15%), Honduras (8%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 413 USD, IAAI 475 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Mazda Tribute ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →