2008 Mazda Tribute Sport
IAAI 38235140 4F2CZ06198KM14347
Gradobicie · 181 879 mil · Oklahoma City, OK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 356 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Mazda Tribute. Wśród 2 256 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 444 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 166 618 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2008 Mazda Tribute na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Mazda Tribute, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 38235140 4F2CZ06198KM14347
Gradobicie · 181 879 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 78523523 4F2CZ02Z48KM11903
Przód · 999 999 mil · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 38199845 4F2CZ06118KM00992
Przód · 191 000 mil · Park City, KS, USA
Copart 75897243 4F2CZ06148KM28687
Tył · 136 401 mil · Long Beach, CA, USA
Copart 74821473 4F2CZ02Z88KM06607
Przód · 238 347 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 38243180 4F2CZ02ZX8KM32416
Przód · 140 931 mil · Houston, TX, USA
Copart 79819573 4F2CZ02Z98KM23660
Przód · 226 846 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 80768863 4F2CZ02Z48KM11836
Przód · 152 867 mil · Hampton, VA, USA
Copart 79048823 4F2CZ96188KM24761
Przód · 137 882 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 38045341 4F2CZ02Z28KM07803
Przód · 210 856 mil · Graham, NC, USA
Copart 75355743 4F2CZ02Z38KM24416
Tył · 148 676 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 37941973 4F2CZ92Z68KM19229
Bok · 213 238 mil · Eugene, OR, USA
Copart 81166853 4F2CZ92Z28KM29689
Bok · 133 994 mil · Pasco, WA, USA
Copart 80247333 4F2CZ02Z58KM24546
Przód · 176 740 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 38293565 4F2CZ06138KM11542
Bok · 233 509 mil
Copart 80360053 4F2CZ02Z88KM10446
Mechaniczne · 160 613 mil · Abilene, TX, USA
IAAI 38297986 4F2CZ92Z28KM31006
Tył · 138 753 mil · Shirley, MA, USA
IAAI 38208710 4F2CZ02ZX8KM29483
Mechaniczne · 285 086 mil · Lake City, GA, USA
Copart 64883693 4F2CZ02Z88KM22046
Przód · 151 529 mil · Graham, WA, USA
Copart 69057613 4F2CZ96108KM15438
Przód · 154 141 mil · Harrisburg, PA, USA
IAAI 37074888 4F2CZ02Z08KM11249
Tył · 170 724 mil · Austin, TX, USA
Copart 73895013 4F2CZ02Z48KM26532
Przód · 420 763 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 37938089 4F2CZ02Z58KM04510
Przód · 146 086 mil · Ashland, VA, USA
IAAI 38004860 4F2CZ02Z78KM05867
Bok · 185 599 mil · Houston, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 160 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
550 USD | 2008 |
| Honduras |
|
650 USD | 2008 |
| Belize |
|
625 USD | 2008 |
| Gwatemala |
|
375 USD | 2008 |
| Salwador |
|
375 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Mazda Tribute wyniosła 425 USD; połowa z 203 sprzedaży mieściła się w przedziale 313 USD–675 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (74%), Meksyk (15%), Honduras (8%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 413 USD, IAAI 475 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Mazda Tribute ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →