2005 Mercury Mariner Convenience
Copart 37689480 4M2YU56Z95DJ30671
Bok · 150 551 mil · San Diego, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 051 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Mercury Mariner. Wśród 1 015 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 262 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 164 979 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 9 maj 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 Mercury Mariner na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Mercury Mariner, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 37689480 4M2YU56Z95DJ30671
Bok · 150 551 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 27739930 4M2YU57195DJ00921
Tył · 162 651 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 39637450 4M2CU57Z15DJ32827
Mechaniczne · 223 273 mil · North Seattle, WA, USA
IAAI 27812108 4M2YU56145DJ12010
Przód · 139 819 mil · Odessa, TX, USA
Copart 30050650 4M2YU56135DJ29963
Tył · 263 277 mil · Ft. Pierce, FL, USA
Copart 37272740 4M2YU57165DJ05333
Przód · 214 528 mil · Hartford, CT, USA
Copart 27972810 4M2YU57155DJ05887
Przód · 179 316 mil · Denver, CO, USA
Copart 31819160 4M2YU56135DJ04920
Przód · 212 888 mil · Flint, MI, USA
Copart 30761860 4M2CU571X5DJ27118
Przód · 180 553 mil · Flint, MI, USA
Copart 34312030 4M2YU56195DJ33788
Tył · 191 658 mil · Houston, TX, USA
Copart 35968970 4M2YU57135DJ00140
Przód · 165 728 mil · Altoona, PA, USA
IAAI 27051933 4M2CU57175DJ25505
Tył · 173 322 mil · Dundalk, MD, USA
Copart 33971980 4M2CU57155DJ09514
Przód · 144 489 mil · Des Moines, IA, USA
IAAI 27359428 4M2CU57195DJ03750
Bok · 106 722 mil · Omaha, NE, USA
IAAI 26700509 4M2CU57125DJ00270
Przód · 148 951 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 33068130 4M2YU57135DJ32957
Normalne zużycie · 140 728 mil · Newburgh, NY, USA
IAAI 27208248 4M2CU57195DJ15414
Dachowanie · 136 453 mil · De Soto, IA, USA
Copart 29880770 4M2YU56Z85DJ08516
Przód · 179 067 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 27426148 4M2YU56Z05DJ33247
Bok · 162 293 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 29959740 4M2YU57165DJ23802
Tył · 164 729 mil · Detroit, MI, USA
Copart 37800798 4M2CU57105DJ27693
Normalne zużycie · 172 232 mil · Columbia, SC, USA
Copart 34573510 4M2CU57155DJ06337
Drobne wgniecenia i rysy · 152 035 mil
Copart 30944700 4M2YU56Z95DJ22697
Przód · 235 600 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 34669680 4M2YU56105DJ17835
Drobne wgniecenia i rysy · 213 813 mil · Detroit, MI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 113 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
350 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2005 |
| Salwador |
|
363 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
400 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Mercury Mariner wyniosła 350 USD; połowa z 127 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (91%), Meksyk (6%), Salwador (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 313 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Mercury Mariner ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →