1996 Mercury Tracer
IAAI 46212208 3MESM10J6TR601959
Normalne zużycie · 178 841 mil · Greenwood, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1996 Mercury Tracer. Wśród 4 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 175 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „normalne zużycie”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 16 mar 2021, najnowsza w 12 paź 2026. Wyniki aukcji 1996 Mercury Tracer na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1996 Mercury Tracer, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 46212208 3MESM10J6TR601959
Normalne zużycie · 178 841 mil · Greenwood, LA, USA
IAAI 44394651 3MESM10J9TR610316
Przód · 824 485 mil · Grenada, MS, USA
Copart 89340985 1MESM15J2TW600782
Wszędzie · 47 504 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 30361529 1MESM15J7TW601152
Bok · 87 998 mil · Rosharon, TX, USA
Copart 34848201 3MESM10J5TR601337
Mechaniczne · 91 566 mil · Des Moines, IA, USA
5 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 16 mar 2021 a 12 paź 2026.
Wśród 4 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 175 USD, a średnia jest przesunięta do 344 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „normalne zużycie” — w 20% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1996 Mercury Tracer ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →