1996 Mercury Tracer
IAAI 46212208 3MESM10J6TR601959
Нормальный износ · 178 841 миль · Greenwood, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 5 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «1996 Mercury Tracer». По 4 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 175 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «нормальный износ». Самый старый аукцион в архиве закрылся в 16 мар 2021 г., самый новый — в 12 окт 2026 г.. Результаты аукционов 1996 Mercury Tracer на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 1996 Mercury Tracer находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 46212208 3MESM10J6TR601959
Нормальный износ · 178 841 миль · Greenwood, LA, USA
IAAI 44394651 3MESM10J9TR610316
Спереди · 824 485 миль · Grenada, MS, USA
Copart 89340985 1MESM15J2TW600782
Со всех сторон · 47 504 миль · Louisville, KY, USA
IAAI 30361529 1MESM15J7TW601152
Сбоку · 87 998 миль · Rosharon, TX, USA
Copart 34848201 3MESM10J5TR601337
Механическое · 91 566 миль · Des Moines, IA, USA
5 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 16 мар 2021 г. и 12 окт 2026 г..
По 4 зафиксированным продажам в USD медианная финальная ставка — 175 $, а среднее смещено к 344 $ из-за выбросов с обеих сторон.
«нормальный износ» лидирует — 20% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 1996 Mercury Tracer своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →