2013 MINI Convertible S
Copart 85936235 WMWZP3C51DT550529
Przód · 202 150 mil · Las Vegas, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 328 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 MINI Convertible. Wśród 316 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 150 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 144 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 96 060 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 9 maj 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2013 MINI Convertible na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 MINI Convertible, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 85936235 WMWZP3C51DT550529
Przód · 202 150 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 41903713 WMWZP3C59DT705232
Przód · 50 136 mil · Dale, TX, USA
Copart 70025165 WMWZP3C56DT705057
Podwozie · 79 353 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 89639905 WMWZN3C55DT266195
Przód · 0 km · Montreal, QC, CAN
IAAI 43475495 WMWZP3C56DT705768
Tył · 57 097 mil · Bay Point, CA, USA
Copart 86659945 WMWZN3C59DT265955
Przód · 116 965 mil · Lexington West, KY, US...
Copart 87029795 WMWZP3C59DT550519
Tył · 72 719 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 43122405 WMWZN3C57DT568846
Przód · 71 670 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 85284555 WMWZP3C55DT706023
Przód · 33 014 mil · Long Island, NY, USA
Copart 86341225 WMWZP3C52DT551026
Przód · 99 531 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 91462635 WMWZP3C53DT297701
Normalne zużycie · 192 697 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 86062195 WMWZP3C58DT550950
Przód · 129 786 mil · Earlington, KY, USA
IAAI 43510725 WMWZP3C51DT705614
Bok · 103 913 mil · Rincon, GA, USA
Copart 81505575 WMWZP3C51DT297616
Przód · 149 551 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 42539289 WMWZP3C5XDT297484
Normalne zużycie · 1 mil · Columbus, OH, USA
Copart 68308245 WMWZN3C54DT568612
Przód · 204 966 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 70581915 WMWZP3C59DT551136
Tył · 57 519 mil · Napa, CA, USA
Copart 80098405 WMWZN3C52DT135399
Bok · 78 652 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 81694705 WMWZP3C58DT550902
Bok · 82 397 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 84458105 WMWZN3C57DT568569
Przód · 97 636 mil · Sun Valley, CA, USA
Copart 80324845 WMWZN3C50DT568378
Przód · 107 226 mil · Andrews, TX, USA
IAAI 42849495 WMWZN3C52DT569371
Dachowanie · 108 492 mil · Medford, NY, USA
IAAI 43207183 WMWZP3C56DT705219
Tył · 151 956 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 71587075 WMWZP3C55DT551327
Przód · 73 060 mil · Glassboro East, NJ, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 61 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
800 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
1 100 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
750 USD | 2013 |
| Honduras |
|
600 USD | 2013 |
| Słowacja |
|
700 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 MINI Convertible wyniosła 775 USD; połowa z 79 sprzedaży mieściła się w przedziale 550 USD–1 200 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (85%), Meksyk (7%), Gwatemala (5%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 850 USD, IAAI 738 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 MINI Convertible ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →